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央視新聞客戶(hù)端3月14日消息，2020年以來(lái)，我國外貿企業(yè)訂單大幅上漲，同時(shí)國際海運市場(chǎng)出現供需失衡、價(jià)格波動(dòng)等情況，集裝箱一度“一箱難求”。在上海，航運企業(yè)和港口多措并舉，讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過(guò)調整，目前上海港（Shanghai）的空箱堆存量為26萬(wàn)標準箱，將有效緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。
過(guò)去六個(gè)月來(lái)訂購的大量集裝箱船使全球班輪排名發(fā)生了根本性的變化。如果包括訂單，地中海航運（MSC）將超越馬士基（MSK），成為全球最大的班輪公司，而法國達飛集團（CMA CGM）也將如期從中國遠洋海運集團（COSCO）手中奪回第三名的位置。
據達飛（CMA CGM）日前發(fā)布的2020財務(wù)報告，其物流部門(mén)Ceva Logistics改善了2020年的業(yè)績(jì)，虧損1.05億美元，而上一年虧損1.61億美元，營(yíng)業(yè)額增長(cháng)3.1％，達到73.5億美元，但遠低于管理層設定的目標。
根據歐洲貸款市場(chǎng)協(xié)會(huì )（LMA）的綠色貸款原則，DNV提供了驗證服務(wù)支持德國集運巨頭赫伯羅特（HPL）獲得綠色貸款，用于訂造6艘23500TEU雙燃料超大型集裝箱船。
2021年首季度接近尾聲，馬士基（MSK）、地中海航運（MSC）、赫伯羅特（HPL）這幾家航運公司巨頭紛紛宣布免除澳大利亞的擁堵費、旺季附加費等費用，而且，MSC推出新的東南亞-USWC服務(wù)，以滿(mǎn)足東南亞和美國西海岸之間的貨物運輸需求。
航運界網(wǎng)3月15日消息，萬(wàn)海航運（WHL）發(fā)布公告稱(chēng)，董事會(huì )決議通過(guò)新造船采購方案，預計將斥資10.35億美元建造9艘13,000TEU級集裝箱船。換言之，每艘船的造價(jià)為1.15億美元。
3月15日，由中遠海運集團（COSCO SHIPPING）與安徽省港航集團攜手打造的、基于區塊鏈技術(shù)實(shí)現數字化、無(wú)接觸進(jìn)口提貨方案正式在安徽蕪湖港落地推出。繼上海港、廈門(mén)港、青島港、寧波港、廣州港、天津港等沿海港口之后，蕪湖港成為全國第一個(gè)實(shí)現區塊鏈無(wú)紙化進(jìn)口放貨的內河港口。
日前，澳大利亞當局查獲一起集裝箱船運毒案，涉案毒品重量達200公斤，金額更是高達7000萬(wàn)美元，地中海航運（MSC）旗下一艘船舶牽涉其中。
廣州港集團（Guangzhou）3月13日發(fā)布消息稱(chēng)，今年以來(lái)，廣州港南沙港區“一帶一路”方向航線(xiàn)已超過(guò)100條，航線(xiàn)密度和覆蓋范圍不斷提升，3月截至目前就新增國際班輪航線(xiàn)6條。
3月13日，達飛集團（CMACGM）公布2020年業(yè)績(jì)，所有業(yè)績(jì)板塊的盈利能力均有所提升。營(yíng)業(yè)收入達到314.5億美元，同比增長(cháng)3.9%。息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）達到61.09億美元，同比大幅增長(cháng)62.5%。
當地時(shí)間3月10日，長(cháng)灘港（Beach）宣布，“不合時(shí)宜”的貨運量激增而創(chuàng )下了有記錄以來(lái)最繁忙的2月。
在集運市場(chǎng)缺船、缺箱困境難解，加上歐美運輸需求高漲的情況下，陽(yáng)明海運（YML）今年2月?tīng)I收繼續刷新歷史紀錄。
為了提高船期表的可靠性，2M聯(lián)盟：馬士基（MSK）和地中海航運（MSC）將亞洲-美西航線(xiàn)上僅有的兩條跨太平洋鐘擺服務(wù)叫停，以緩解美國西海岸港口的擁堵。
作為數字化轉型和集中化戰略的一部分，赫伯羅特（HPL）船隊將安裝部署Logimatic公司的SERTICA船隊管理系統，用于替換現有的多種船隊管理系統。
集裝箱短缺正在影響著(zhù)集裝箱制造業(yè)。據彭博社（Bloomberg）報道稱(chēng)，馬士基（MSK）正在考慮是否要出售馬士基集裝箱工業(yè)（Maersk Container Industry）部門(mén)，該部門(mén)主要建造冷藏集裝箱。
3月10日上午，“絲路海運”命名航線(xiàn)運營(yíng)船舶“正利艾菲爾”輪緩緩靠泊廈門(mén)（Xiamen）海天碼頭，整齊排列的智能化橋吊作業(yè)繁忙。
船舶的準班率前段時(shí)間跌至歷史最低水平，據悉馬士基和地中海航運（MSC）正努力改善航班時(shí)間表的可靠性，重置多條航線(xiàn)服務(wù)。
達飛集團（CMACGM）董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫?薩德（Rodolphe Saade）近日宣布，將在珠江快線(xiàn)（PRX）投入6艘LNG動(dòng)力集裝箱船，這是達飛集團為改善空氣質(zhì)量和推動(dòng)航運業(yè)能源轉型所做的不懈努力之一。
加拿大東部最大港口--蒙特利爾港（Montreal）的碼頭工人將于本月3月21日開(kāi)始罷工，這可能進(jìn)一步擾亂已經(jīng)因全球集裝箱短缺而受阻的航運業(yè)?！ ?/p>
據洛杉磯港（Los Angeles）signal平臺3月9日最新數據，本周進(jìn)港箱量預計達到14.12萬(wàn)TEU，比去年同期增長(cháng)387.73%，下周即第11周貨量稍有下降達到13.39萬(wàn)TEU，第12周貨量繼續回升到14萬(wàn)TEU 。在錨地停泊的集裝箱船達到16艘，在港外等待錨定的集裝箱船8艘，比上期都有所減少。但平均等待靠泊的時(shí)間增加到7.7天。
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