0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 646.0 | 997.0 | 997.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 設備操作管理費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 230.0 | 360.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠集裝箱運輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠集運）是中國遠洋運輸集團（中遠集團）所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運輸的核心企業(yè)。中遠集運成立于1998年1月27日（工商注冊登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運輸總部（成立于1993年7月）與上海遠洋運輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 2 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 2 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 2 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 2 | 3/6 | COSCO | |||||
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 3 | 7/3 | COSCO | |||||
Shanghai到Kobe整箱海運費COSCO |
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| KOBE | 80 | 160 | 160 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
據悉，日本商船三井（MOL）所擁有并運營(yíng)的破冰型液化天然（LNG）油輪，日前開(kāi)始從俄羅斯經(jīng)由北極航線(xiàn)東北航道前往中國。日本共同社7月1日報道稱(chēng)，這是該公司油輪首次向東航行。經(jīng)確認，過(guò)去沿東北航道向亞洲方面運送LNG的船只共有3艘。
12月3日晚間ONE（NYK，MOL，K LINE）官方確認該船將無(wú)奈的掉頭駛返亞洲預計于12月8日?？咳毡旧駪?hù)港（KOBE）做進(jìn)一步調查和善后處理，所以不管你的箱貨有沒(méi)有掉落太平洋丟失或者擠壓受損，船期嚴重延誤是100%的！包括不少加價(jià)USD1000以上趕的船期~
據西班牙媒體稱(chēng)，中國遠洋運輸（集團）總公司立志超越馬士基（MAERSK）成為世界上最大的航運企業(yè)已經(jīng)不是秘密，在海運行業(yè)受長(cháng)期經(jīng)濟危機影響而求助于并購模式的背景下，中國海運（集團）總公司和中遠的合并重組（合并后稱(chēng)為中遠海運，COSCO SHIPPING）不僅僅是解決生存問(wèn)題，更提高了該集團在海運管理方面的效率。
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