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國際海運業(yè)這幾年變化不小，有船公司合并、并購等帶來(lái)的行業(yè)內部推動(dòng)的變化，也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用等帶來(lái)的沖擊。
據悉，在收購漢堡南美之后，馬士基航運已經(jīng)成為全球規模最大的班輪公司。不過(guò)，為了獲得23家監管機構的批準，馬士基航運也不得不做出許多讓步，將正式退出跨太平洋穩定協(xié)議（TSA）。
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