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韓進(jìn)海運有限公司(HANJIN SHIPPING CO.,LTD.;簡(jiǎn)稱(chēng)韓進(jìn)海運)成立于1977年是韓國規模最大的船公司,每年運送超過(guò)一億噸貨物和服務(wù)約60條航線(xiàn)服務(wù),一年TEU運輸量為370萬(wàn),其船隊由大約200艘集裝箱船,散貨和LNG運輸船構成。韓進(jìn)海運共設有4個(gè)地區總部,分別位于美國,歐洲,亞洲和東南亞及西亞;此外全球范圍內大約有5800名員...
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建設粵港澳大灣區,如何用好港口資源?廣州市十五屆人大三次會(huì )議期間,廣州市人大代表、廣州港集團董事長(cháng)蔡錦龍在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,粵港澳大灣區擁有世界級港口群,其中包括了廣州港等3個(gè)全球排名前列的港口。廣州正制定新一輪國際航運中心建設三年行動(dòng)計劃,到2020年初步目標為港口吞吐量達6.5億噸,集裝箱吞吐量達2500萬(wàn)標箱,國際航線(xiàn)達120條。
德意志私募股權投資公司Deutsche Invest Equity Partners是希臘塞薩洛尼基港(Thessaloniki?)的多數股權投標人,該公司的債券價(jià)格為2.3190億歐元(2.581億美元),私營(yíng)化機構HRADF在本周一(當地時(shí)間2017年4月25日)表示。
據韓國統計局(Statistic Korea)近期報告顯示,2016年韓國共有659家航運公司,全年這些企業(yè)共實(shí)現營(yíng)業(yè)收入31.2萬(wàn)億韓元,約合293億美元,較2015年同期下跌17.8%,也跌至近10年的最低點(diǎn)(2006年,韓國所有航運企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入高達215.8萬(wàn)億韓元),而韓進(jìn)海運去年9月的破產(chǎn),想必是此次大幅下跌的主要原因。