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根據全球領(lǐng)先的集裝箱租賃和交易在線(xiàn)平臺 Container xChange 的最新數據分析,在中國和越南港口爆發(fā)的 COVID-19 疫情可能會(huì )在未來(lái)幾周內減少主要航運樞紐的集裝箱可用性和價(jià)格上漲。
據美國媒體Freight waves報道,自2020年5月1日起,馬士基(MSK)及旗下漢堡南美將不再掛靠碼GCT旗下位于紐約史坦頓島(Staten Island)的碼頭,轉而掛靠APM碼頭公司(APM Terminals)運營(yíng)的位于新澤西州的伊麗莎白港。然而馬士基提前終止合作的舉動(dòng),遭到了碼頭運營(yíng)商GCT的起訴。