UpdateTime：2016/5/19 16:13:46

美國航空貨運公司錄得改善的跡象，在2016年4月的美國航空公司和美國聯(lián)合航空公司都看到貨運量恢復增長(cháng)。

這是自去年9月以來(lái)美國三大航空貨運公司中的2個(gè)首次錄得貨運需求同比躍升。

美國聯(lián)合航空

美國聯(lián)合航空公司收入同比去年4月上升了4.5％達到 222m 貨運噸/英里 ，這是去年10月以來(lái)首次增長(cháng)。

美國航空

美國航空公司在4月同比上年貨運量增加5.5%，達到202m 貨運噸 /英里。這是自去年9月份以來(lái)首次錄得需求增長(cháng)，這一增長(cháng)足以推動(dòng)到今年迄今為止超過(guò)2015年的水平。

同樣，需求的增加和歐洲的競爭對手相呼應造就了積極的4月。

達美航空

但不是所有的北美運營(yíng)商都是好消息，達美航空繼續以艱難的運行產(chǎn)生2位數的需求下降。這一次，需求比上年下降了10.7%，達到了160m 貨運噸/英里。上次該航空公司管理記錄的增加使2015年2月時(shí)美國西海岸罷工情況的提振。

該航空公司表示其貨物需求下降與新的噸位的部署有關(guān)。該航空公司還本周宣布，將減緩產(chǎn)能增長(cháng)，弱化客運業(yè)務(wù)指標。國內（美國）產(chǎn)能只會(huì )在今年第四季度將增長(cháng)2.5％，而國際能力將持平，將會(huì )持續到2016年下半年。 同時(shí)，它也將2018年交付的四架寬體飛機推遲到2019年或2020年交付。

對達美航空樂(lè )觀(guān)的是，所有的這3家美國航空公司看到了3到4月高峰月與去年的需求劇烈下降相比只有少量下降。

LATAM

對于Latam Group來(lái)說(shuō)4月是另一個(gè)艱難的月份，自2012年的數據計算，載貨率下降到最低水平。

需求同比下滑 13.9%達到 277m 貨運噸/公里。Latam已經(jīng)在減少運力，但不足以阻止載貨率下降至49.7%，去年同期為54.5%。