UpdateTime：2017/1/6 14:33:32

通用運費網(wǎng)獲悉，全日空控股和日本航空公司考慮向為應征將于2019年度實(shí)現民營(yíng)化的福岡機場(chǎng)(福岡市)的運營(yíng)委托承包項目而由當地企業(yè)共同組建的新公司出資。據日本國土交通省稱(chēng)，航空公司出資參與機場(chǎng)運營(yíng)公司之舉若能實(shí)現將開(kāi)創(chuàng )先河。

有分析認為，上述兩家航空公司與新興的廉價(jià)航空公司(LCC)等的競爭日趨激烈，為此前者欲通過(guò)參與民營(yíng)化后的機場(chǎng)運營(yíng)來(lái)完善服務(wù)，以期在獲得客源方面占據優(yōu)勢。

有旅游紀念品商店和飯店等入駐的福岡機場(chǎng)航站樓運營(yíng)方福岡機場(chǎng)大廈公司計劃與九州電力和西日本鐵路等公司共同設立新公司，國交省今年5月前后開(kāi)始征集民營(yíng)化后的機場(chǎng)運營(yíng)公司，上述新公司將應征。全日空和日航已向福岡機場(chǎng)大廈公司出資，還將慎重判斷參與機場(chǎng)運營(yíng)是否有利。

有關(guān)福岡機場(chǎng)民營(yíng)化，預計將從應征公司中選出運營(yíng)權出售對象，并在2019年4月前后實(shí)現民營(yíng)化。除當地企業(yè)聯(lián)盟外，房地產(chǎn)巨頭等也對應征頗感興趣，可能會(huì )出現競爭。

全日空控股表示“正就是否能發(fā)揮我公司積累的經(jīng)驗進(jìn)行討論”(宣傳負責人語(yǔ))，日航也表示“正就包括向新公司的出資比率在內展開(kāi)討論”(宣傳負責人語(yǔ))。

據國交省等稱(chēng)，去年7月實(shí)現民營(yíng)化的仙臺機場(chǎng)由東京急行電鐵等7家公司參與運營(yíng)。據悉，計劃2018年4月實(shí)現民營(yíng)化的高松機場(chǎng)也有6個(gè)集團應征運營(yíng)委托項目承包商，但均不包括航空公司。