UpdateTime：2016/12/5 10:55:38

德魯里發(fā)布最新港口和碼頭市場(chǎng)報告，警告稱(chēng)，目前航運公司現金拮據的情況或使碼頭處理費用降低，加大未來(lái)港口投資的風(fēng)險。

德魯里在報告中表示，受大型船舶成本提升、越來(lái)越多航運聯(lián)盟的誕生、全球需求增長(cháng)疲軟等影響，碼頭運營(yíng)商或面臨更大的商業(yè)風(fēng)險。

德魯里港口和碼頭高級分析師Neil Davidson表示：“我們建立的模型顯示，由于越來(lái)越多大型船舶的引入，碼頭運營(yíng)商不得不面臨比現在高出10%-20%的運營(yíng)成本和資本成本。并且，因為航運聯(lián)盟的增加，聯(lián)盟成員或在港口選擇上出現不公平的競爭，碼頭運營(yíng)商也面臨更多商業(yè)風(fēng)險?！?

德魯里表示，從上市碼頭運營(yíng)商的財務(wù)業(yè)績(jì)上來(lái)看，他們需要提高盈利水平和償債能力。

Davidson表示：“如果投資回報率下跌過(guò)多，或者風(fēng)險過(guò)高，那么碼頭運營(yíng)商就要考慮停止投資?！?

德魯里認為抑制碼頭處理費下降給碼頭運營(yíng)商帶來(lái)的壓力很難，但這也并非不可能改善，很大程度上要取決于當地的市場(chǎng)條件、航運聯(lián)盟及大型船舶的發(fā)展情況。