UpdateTime：2019/3/21 14:26:09

據美國研究公司Descartes Datamyne的數據，從亞洲到美國的集裝箱運輸在今年2月份出現了24個(gè)月以來(lái)的首次下滑。來(lái)自10個(gè)亞洲國家和地區運往美國的柜子減少了5.5%，相當于2月份的1235684 TEU。

1月份美國至亞洲的入境集裝箱數量下降了4.1%至411,748TEU，原因是中國廢紙和木材進(jìn)口量下降。另一方面，運往韓國和日本的集裝箱數量都有所增加。

根據美國海關(guān)和邊境保護局(CBP)提供的自動(dòng)商業(yè)環(huán)境(ACE)和提單(B / L)數據編制的笛卡爾Datamyne統計數據，按國家/地區2月份從亞洲出口的集裝箱，來(lái)自中國的箱量下降12.9%至729,599標準箱，是六個(gè)月以來(lái)的首次同比下降。

其次是韓國，美線(xiàn)出口了131,728標準箱，增長(cháng)8.8%，連續第12個(gè)月同比增長(cháng)。排在第三位的越南貨運量增長(cháng)17.3%至75,625標準箱。排名第四的是香港(Hong Kong)，上升16.8%至71,462標準箱。另一方面，中國臺灣集裝箱減少13.9%至54,246標準箱，日本出口下降3.7%至43,291個(gè)標準箱。

另外由于淡季貨量減少，根據SeaIntelligence Maritime Consulting的數據，船公司已經(jīng)宣布在2月到3月初停航35次，其中包括22次到美國西海岸和13次到美國東海岸，而去年是11次，而班輪可靠性在1月份降至40%。

其中，Alphaliner海事分析師在時(shí)事通訊中指出，海洋聯(lián)盟的APL / CMACGM，中遠海運(COSCO)，東方海外(OOCL)和長(cháng)榮海運取消了3月至4月的10次跨太平洋航行。

據Alphaliner稱(chēng)，跨太平洋航線(xiàn)的運力將在2019年保持不變。這家海運研究公司表示：“今年，船公司的謹慎態(tài)度標志著(zhù)自2009年以來(lái)，該航線(xiàn)首次在夏季航運旺季不推出新的跨太平洋服務(wù)?！?

Alphaliner表示，從4月開(kāi)始，從亞洲到西海岸的每周航線(xiàn)服務(wù)數量實(shí)際上將從37個(gè)減少到36個(gè)，而三個(gè)共享船舶的海運聯(lián)盟將保留現有東海岸服務(wù)。