UpdateTime：2022/6/1 16:15:23

面對西方對俄羅斯的嚴厲制裁，全貨運航空公司 Volga-Dnepr 努力維持生計，已將其運營(yíng)范圍縮小到僅用俄羅斯制造的重型貨機支持俄羅斯供應鏈進(jìn)入亞洲。

根據與 FreightWaves 共享的一份聲明，莫斯科政府上個(gè)月聘請 Volga-Dnepr 為其提供五架 Ilyushin-76TD-90 四引擎噴氣式飛機往返于少數亞洲和中東國家的貨物運輸。該交易將持續到今年年底。

Volga-Dnepr 的機隊中還有十幾艘蘇聯(lián)時(shí)代的 An-124 超級貨機，它們繼續在有限的基礎上為項目物流客戶(hù)運營(yíng)。3 月中旬，該公司關(guān)閉了依賴(lài)波音 (NYSE: BA ) 飛機的兩家子公司，原因是對其租賃飛機的制裁以及百慕大和愛(ài)爾蘭的航空登記處吊銷(xiāo)了適航證書(shū)。

這份價(jià)值 95 億盧布（合 1.44 億美元）的莫斯科合同是在俄羅斯被切斷大部分地區后，為維持對藥品、醫療設備、食品、電子產(chǎn)品、消費品、設備和備件等重要商品的獲取而做出的努力的一部分。入侵烏克蘭的全球經(jīng)濟。 

Volga-Dnepr 將提供從中國、印度、阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國、阿塞拜疆、巴基斯坦和越南到莫斯科和其他城市的定期航空貨運服務(wù)。

聯(lián)合創(chuàng )始人阿列克謝伊賽金表示，該公司還在考慮通過(guò)購買(mǎi)額外的 An-124 和 Il-76 飛機來(lái)擴大其機隊，這將使該國陷入困境的航空業(yè)的制造工人保持就業(yè)。

莫斯科市長(cháng)謝爾蓋·索比亞寧（Sergey Sobyanin）表示，“我們正在為俄羅斯所需的幾乎所有東西創(chuàng )建一條新的物流走廊”。 

Volga-Dnepr 此前曾在 2020 年與該市交通部門(mén)合作，提供個(gè)人防護設備和其他物品以對抗 COVID-19。

入侵烏克蘭后，美國、歐盟、加拿大等國家禁止俄羅斯飛機進(jìn)入其領(lǐng)空和機場(chǎng)。美國和歐盟還禁止從波音（紐約證券交易所代碼：BA）、空中客車(chē)公司和其他制造商轉讓維護飛機所需的零部件和技術(shù)。根據美國的出口管制，俄羅斯航空公司還必須獲得使用美國原產(chǎn)飛機進(jìn)行任何飛行的許可證。歐盟要求航空租賃公司終止與俄羅斯航空公司的租賃。 

由于美國和歐洲的制裁，伏爾加-第聶伯的定期航空公司 AirBridgeCargo (ABC) 不再飛行其 17 架波音 747 貨機，其中包括 13 架新型 747-8 和一架波音 777。使用四架波音 737-400 和兩架 737-800 窄體飛機處理飛往歐洲和亞洲的支線(xiàn)航班的子公司 Atran Airlines 也已停飛。

根據Simple Flying 的一份報告，本月早些時(shí)候，CargoLogic Germany 申請破產(chǎn)保護，因為它正在尋找新的投資者，以便重新開(kāi)始運營(yíng)。該公司專(zhuān)注于歐洲快遞市場(chǎng)，擁有四架租賃的波音 737-400 標準貨機機隊，在英國注冊并由擁有俄羅斯和塞浦路斯雙重國籍的 Isaykin 所有。位于倫敦斯坦斯特德機場(chǎng)的姊妹公司 CargoLogicAir 也已停止運營(yíng)。 

由于 COVID-19 客運航班減少，當供應仍然緊張時(shí)，從市場(chǎng)上淘汰伏爾加 - 第聶伯河飛機減少了托運人的航空貨運能力，從而防止了隨著(zhù)需求疲軟而導致運價(jià)急劇下降。 

出租人起訴收回飛機

據 Law360 報道，全球最大的飛機租賃公司 AerCap 上周以 4.27 億美元起訴伏爾加-第聶伯，原因是沒(méi)有歸還 8 架波音飛機。

根據該出版物審查的倫敦文件，據稱(chēng)伏爾加-第聶伯告訴 AerCap（紐約證券交易所代碼：AER ），它正試圖歸還飛機，但需要得到俄羅斯海關(guān)當局的批準，但從未得到批準。AerCap 指控稱(chēng)，伏爾加-第聶伯繼續在俄羅斯使用飛機，同時(shí)拒絕支付租金。

克里姆林宮實(shí)質(zhì)上扣押了西方飛機以報復制裁，法律允許俄羅斯航空公司將西方制造的飛機轉移到俄羅斯航空登記處，并使用外國飛機飛行國內航線(xiàn)。根據國際法，飛機必須從原始登記處注銷(xiāo)，并且所有者必須給予許可，然后才能將其置于另一個(gè)登記處。

在俄羅斯入侵之前，總部位于都柏林的 Aercap 與俄羅斯航空公司租賃了 135 架飛機，按賬面價(jià)值計算，約占其機隊的 5%。5 月 17 日的第一季度報告證實(shí)，該公司在實(shí)施制裁時(shí)收回了 22 架在俄羅斯境外的飛機，但仍有 113 架飛機留在該國。完全注銷(xiāo)在俄羅斯和烏克蘭的資產(chǎn)需要 24 億美元。 

Aercap 表示，它已為留在俄羅斯的價(jià)值約 35 億美元的飛機和發(fā)動(dòng)機提交了保險索賠。