UpdateTime：2019/9/12 15:48:31

國泰航空集團今天公布國泰航空(CX)與港龍航空(KA)于2019年8月份合并結算的客、貨運量數據。數據顯示，8月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。

兩航空公司在8月份合共載客二百九十萬(wàn)零六千九百五十四人次，較2018年8月下跌11.3%，乘客運載率下跌7.2個(gè)百分點(diǎn)至79.9%，以可用座位千米數計算的運力則上調5.1%。2019年首八個(gè)月的載客量較去年同期上升2.2%，而運力則增加6.5%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十六萬(wàn)一千三百九十四公噸，較去年同期減少14%，運載率下跌7.5個(gè)百分點(diǎn)至60.9%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下降0.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為11.6%。今年首八個(gè)月的載貨量較去年同期減少7.1%，運力上升0.8%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌7.2%。

國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“八月份對國泰航空及香港都是極具挑戰性的月份，本來(lái)是暑假旅游高峰期，但整體來(lái)港旅客量大幅減少近半，嚴重影響我們的航空公司業(yè)務(wù)表現。我們的來(lái)港載客量較去年同期減少38%，離港客運量則減少12%。預期九月份的情況仍持續艱難。

“前艙需求的下跌較休閑旅游更顯著(zhù)，整體運載率大幅跌至80%。從區內市場(chǎng)來(lái)港的需求嚴重受挫，尤以中國內地和東北亞為甚。澳紐航線(xiàn)則表現較理想。由于旅行需求減弱，過(guò)境旅客比例增加及因美元走強而帶來(lái)的負面影響，令客運收益率進(jìn)一步受壓。

“現階段，年內未來(lái)數月的預訂水平大幅下降，因此我們會(huì )實(shí)施短期應變措施，包括按需求調整運力。具體而言，我們將會(huì )減少運力增長(cháng)，2019年冬季季度(今年10月底至明年3月底)的運力增長(cháng)，由原先計劃超過(guò)百分之6的增幅調整為按年比較略低于去年同期的水平。

“然而，我們的中期前景仍保持樂(lè )觀(guān)。我們會(huì )切實(shí)履行品牌和乘客體驗的堅定承諾，繼續投資于新飛機及提升乘客體驗，讓乘客有更多理由選乘國泰。頭等及商務(wù)艙的全新機艙產(chǎn)品即將面世，經(jīng)濟艙全新餐飲體驗亦會(huì )陸續推出。此外，在長(cháng)途航班所有客艙的機上娛樂(lè )系統，內容質(zhì)量亦均已大幅增加及提升。

“集團的貨運業(yè)務(wù)仍面對不少挑戰。月內，各業(yè)務(wù)區域的貨運量按月下跌，主要反映世界各地在節假期間需求偏軟、區內多次遭受熱帶風(fēng)暴吹襲，及香港機場(chǎng)（HKG）服務(wù)受阻的情況。地緣政治持續緊張將繼續影響整體市場(chǎng)情緒?？v然如此，踏入傳統貨運高峰期之初的九月，我們的展望仍較正面，預期貨運需求會(huì )因專(zhuān)項貨物及填補倉存而逐步改善?！?