UpdateTime：2020/1/17 11:27:35

國泰航空集團今天公布國泰航空(CX)與國泰港龍航空(KA)于2019年12月份合并結算的客、貨運量的數據。數據顯示，12月份的載客量與貨物及郵件運載量較2018年同期均有所下跌。

兩航空公司在12月份合共載客299.48萬(wàn)人次，較2018年同月下跌3.6%，乘客運載率上升1.2個(gè)百分點(diǎn)至85%，以可用座位千米數計算的運力則下跌1.3%。2019年總計，全年載客量較2018年微跌0.7%，而運力則增加5.1%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共17.75萬(wàn)公噸，較2018年同期減少2.9%，運載率下跌1.3個(gè)百分點(diǎn)至66.4%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌3.8%，而貨物及郵件收入噸千米數的跌幅為5.7%。2019年總計，全年的載貨量較去年同期減少6.1%，運力亦減少0.3%，而貨物及郵件收入噸千米數則下跌6.7%。

國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“十二月的入境旅游需求仍然低迷，與2018年同期相比訪(fǎng)港客運量下跌46%，與十一月的按年跌幅不變，其中以中國內地、中國臺灣及日本等區域航線(xiàn)的訪(fǎng)港需求尤其疲弱。幸好長(cháng)途航線(xiàn)表現較為理想，取得較佳的乘客運載率。至于出境旅游，客運量同比下跌4%，較過(guò)去數月的按年跌幅略有改善，但仍遠遜假期旺季的預期水平。

“由于出入境客運均表現疲弱，我們續倚重收益率較低的過(guò)境客運，經(jīng)香港轉機的客運量較去年同期上升15%。十二月整體乘客運載率較2018年同月上升1.2個(gè)百分點(diǎn)至85%，部份出于同期運力減少1.3個(gè)百分點(diǎn)。

“對國泰集團以至香港而言，2019是非常困難的一年。全年運載率雖較2018年減少1.8個(gè)百分點(diǎn)，但仍能保持82%以上。市場(chǎng)競爭異常激烈，尤以旅游淡季時(shí)期為甚，加上我們愈加倚重過(guò)境客運，使收益率續嚴重受壓。

“展望未來(lái)，農歷新年的訂位情況因過(guò)境客量增加而頗為理想，惟農歷新年后的訂位狀況顯著(zhù)落后，尤以訪(fǎng)港客運為甚。

“貨運方面，十二月整體貨運量與十一月大致相若。受往來(lái)網(wǎng)絡(luò )各航點(diǎn)的貨量支持，良好勢頭持續至年底。中國內地及西南太平洋航線(xiàn)表現尤為出色，按月及按年的銷(xiāo)售額均有所增加。我們重點(diǎn)推廣的特殊貨物運送方案亦續見(jiàn)成效。此外，受惠于接近年終的電子商貿及季節性產(chǎn)品的強勁需求，我們月內運載更多的郵件及新鮮貨物，同時(shí)亦營(yíng)運了首班前往南美的貨運航班，從智利運送應季的櫻桃往亞洲市場(chǎng)。

“我們早前已表示，預期下半年度財務(wù)表現將較上半年大為遜色。2020年的營(yíng)運環(huán)境將依然挑戰重重。我們在營(yíng)運上會(huì )保持靈活，確?？瓦\及貨運運力與需求吻合。公司已于上月公布，因應現正面對的挑戰，會(huì )按年減少2020年度運力1.4%;相對再較早前，我們曾計劃增加年度運力3.1%。

“國泰會(huì )堅守以誠待客的承諾。我們于年內將接收集團第一架全新空客A321neo單通道客機，同時(shí)繼續為接收波音777-9客機作好準備。全新飛機正是理想的平臺，讓我們更能進(jìn)一步提升顧客體驗，于地面和空中享受愜意旅程。此外，公司將繼續投資于數碼轉型，讓顧客享受無(wú)縫及個(gè)人化的旅程體驗，給予顧客更多理由選乘國泰航空?！?