UpdateTime：2016/3/18 10:32:51

據泰國最大船東珍寶航運(precious shipping)公司經(jīng)理Khalid Hashim稱(chēng)，“目前，干散貨航運市場(chǎng)處于疲軟狀態(tài)，從2017年開(kāi)始會(huì )有復蘇機會(huì )。今年干散貨船舶拆解噸位也許會(huì )超過(guò)市場(chǎng)新增運力?！?Hashim分享了他所知道的信息，從現在起直到今年的5月13日，大約有1120萬(wàn)dwt干散貨船將被拆解。由此推斷出到2016年底，會(huì )有5500萬(wàn)dwt干散貨船運力將從全球船隊中拆解。

在運力供應方面，預估今年航運市場(chǎng)將會(huì )投放4000—4500dwt干散貨船運力，預計將低于今年的拆船數量。Hashim 表示：“如果所有的數據都是正確的，我們將會(huì )看到散貨船數量首次出現大幅度減少。但是，來(lái)自波羅的海國際航運公會(huì )的數據顯示，今年將拆解船舶4000萬(wàn)dwt，而新增運力將在5000萬(wàn)dwt。但假設Hashim預測的結果是正確的，那么2016年年底，我們將會(huì )看到航運市場(chǎng)重現供需平衡的態(tài)勢，市場(chǎng)將回到允許所有船東呼吸生存的狀態(tài)。Hashim補充道，要想實(shí)現這種供需平衡的狀態(tài)，最直接的辦法就是船東拆解足夠多的船舶。

目前，全球干散貨航運市場(chǎng)由于極低的運費，船舶供給運力過(guò)剩，增長(cháng)需求放緩，導致市場(chǎng)陰霾重重。