UpdateTime：2022/2/25 18:26:01

由于導航服務(wù)宣布該地區為活躍沖突區，烏克蘭領(lǐng)空已關(guān)閉。

今天凌晨，歐盟航空安全局（EASA）發(fā)布了一份沖突地區信息公告，涵蓋了基輔、利沃夫、第聶伯羅彼得羅夫斯克、辛菲羅波爾和敖德薩所有高度的飛行信息區域。此外，作為預防措施，歐洲航空安全局表示，運營(yíng)商應格外小心，避免使用白俄羅斯和俄羅斯-烏克蘭邊界100海里范圍內的空域。

烏克蘭的導航服務(wù)UkSATSE今天上午也暫停提供導航服務(wù)。

FlightGlobal報道稱(chēng)，俄羅斯聯(lián)邦航空運輸監管機構Rosaviatsia表示，由于“烏克蘭局勢惡化”，飛往俄羅斯南部一些機場(chǎng)的航班“暫時(shí)受到限制”。

這些受影響的機場(chǎng)包括羅斯托夫普拉托夫、沃羅涅奇、克拉斯諾達爾、阿納帕、斯塔夫羅波爾、格連吉克、別爾哥羅德、埃利斯塔、布良斯克、庫爾斯克和辛菲羅波爾。

此舉是在俄羅斯軍事車(chē)隊今天早上進(jìn)入烏克蘭之際，據報道該國多個(gè)地點(diǎn)發(fā)生導彈襲擊和爆炸。

據報道，烏克蘭的幾個(gè)機場(chǎng)發(fā)生了爆炸。

與此同時(shí)，Flexport 的供應鏈經(jīng)濟學(xué)家 Chris Rogers 一直在研究烏克蘭危機對貿易的潛在影響。

羅杰斯表示，供應鏈存在四大風(fēng)險： 烏克蘭和俄羅斯生產(chǎn)的商品（特別是天然氣和石油）的實(shí)物可用性；全球大宗商品價(jià)格（已經(jīng)很高）可能會(huì )進(jìn)一步飆升——增加通脹壓力；由于航班在沖突地區附近改道，物流網(wǎng)絡(luò )的物理中斷，運輸保險成本可能上升；擴大制裁可能會(huì )使海關(guān)和計費活動(dòng)復雜化——在極端情況下，俄羅斯被排除在 Swift 支付系統之外——使許多人依賴(lài)俄羅斯的供應而無(wú)法獲得關(guān)鍵材料。

羅杰斯補充說(shuō)，還存在網(wǎng)絡(luò )安全入侵的潛在風(fēng)險，其中可能包括物流公司作為附帶損害。

關(guān)于航班改道，Flexport 首席執行官 Ryan Petersen 已經(jīng)報告（2 月 22 日）一架包機被迫中途改道。其他人現在正在另一條避開(kāi)烏克蘭領(lǐng)空的航線(xiàn)上運行。