UpdateTime：2021/8/25 12:38:56

本周二，干散貨船板塊的強勁需求推動(dòng)波羅的海交易所的主要海運指數升至十多年來(lái)的最高水平，更大的好望角型船連續第 10 天上漲。

綜合考慮好望角型、巴拿馬型、超靈便型和靈便型船舶費率的整體指數上漲 54 點(diǎn)至 4,201，為 2010 年年中以來(lái)的最高水平。

Allied Shipbroking 在每周報告中表示，港口擁堵和全球航運限制等中斷對整個(gè)航運業(yè)的增長(cháng)做出了重大貢獻，數月來(lái)大幅削減噸位供應。

然而，該報告稱(chēng)，風(fēng)險仍然存在，包括 COVID-19 大流行及其對經(jīng)濟的影響。

好望角型指數上漲 1.5%，即 92 點(diǎn)，收于 6,206，接近 12 年高位。

通?？蛇\輸 150,000 噸鐵礦石和煤炭等貨物的好望角型船的平均每日收入增加了 764 美元至 51,472 美元。

Allied Shipbroking 在報告中稱(chēng)，雖然對從澳大利亞到中國的鐵礦石貨物的強勁需求推高了好望角型船的運費，但“近期鐵礦石價(jià)格的下跌很可能在未來(lái)幾周發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?

基準鐵礦石期貨反彈，大連價(jià)格延續隔夜漲勢，因緩解對中國 COVID-19 爆發(fā)的擔憂(yōu)幫助平息了因需求擔憂(yōu)導致的幾天拋售后的緊張情緒。

巴拿馬型船指數上漲 37 點(diǎn)，或約 1%，至六周最高點(diǎn) 3,846。

通常運載約 60,000 噸至 70,000 噸煤炭或谷物貨物的巴拿馬型船的平均每日收入增加了 333 美元至 34,615 美元。

根據 Refinitiv Eikon 2017 年以來(lái)的數據，在小型船舶中，超靈便型貨輪指數上漲 40 點(diǎn)至 3,343，創(chuàng )歷史新高。