UpdateTime：2015/12/24 15:05:42

今年前11月，南沙港區實(shí)現貨物吞吐量2.56億噸

南沙自貿區正加快建設國際航運中心，追趕香港。在22日廣州市政府主辦的“聚焦南沙.推動(dòng)自貿區建設發(fā)展高峰論壇”上，廣州南沙開(kāi)發(fā)區管委會(huì )透露，南沙新增航運物流企業(yè)1066家，是自貿試驗區獲批前的3倍。南沙港還新開(kāi)辟了13條國際班輪航線(xiàn)，推進(jìn)國際貿易“單一窗口”建設和啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”改革，從通關(guān)便利軟實(shí)力上進(jìn)一步追趕香港。

南沙開(kāi)發(fā)區(自貿試驗區)管委會(huì )副主任介紹，南沙正在建設國際大港，目前南沙港三期已完成4個(gè)10萬(wàn)噸級和2個(gè)7萬(wàn)噸級貨柜碼頭。他說(shuō)，今年前11月，南沙港區貨物吞吐量預計實(shí)現貨物吞吐量2.56億噸，同比增長(cháng)10%，貨柜吞吐量也達1057.6萬(wàn)標箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現已難以接納1.5萬(wàn)以上標箱的大型貨輪靠泊，南沙港區逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區。

新開(kāi)13條國際班輪航線(xiàn)

除了硬件追上香港，南沙港開(kāi)始在航運服務(wù)業(yè)和國際貿易功能等軟實(shí)力上發(fā)力。管委會(huì )主任稱(chēng)，政府已出臺國際航運中心建設三年行動(dòng)計劃，將全面完成南沙港三期建設，開(kāi)展了DIT國際延遲中轉、整車(chē)進(jìn)口、汽車(chē)平行進(jìn)口等創(chuàng )新業(yè)務(wù)。南沙港除了新增航運物流企業(yè)1066家，比自貿區獲批前激增3倍外，大型船舶改造維修也實(shí)現出口額15億美元。此外，南沙港新開(kāi)辟了13條國際班輪航線(xiàn)、10個(gè)“無(wú)水港”業(yè)務(wù)點(diǎn)和5條“穿梭巴士”支線(xiàn)。目前，世界前20名的航運公司已在南沙港區開(kāi)辟了通往歐美、非洲、地中海、東南亞等地國際集裝箱班輪航線(xiàn)。在國際貿易功能上，目前已有188家跨境電商在南沙海關(guān)備案，B2B、B2C進(jìn)口額已超1億美元。

通關(guān)改革提升服務(wù)實(shí)力

南沙港正在替代香港葵涌碼頭，預計2020年在貨柜年吞吐量上，廣州可追平香港。他特別指出，這并不意味著(zhù)香港國際航運中心地位不保，珠三角港口是國際航運集群，而非某個(gè)單一中心，不同港口各有航運優(yōu)勢，應多口岸平行發(fā)展?！澳仙秤袑Ψ侵?、‘一帶一路’國家航線(xiàn)優(yōu)勢，香港處理歐美等貿易國家網(wǎng)絡(luò )更為熟悉?！彼终J為，目前南沙在通關(guān)流程運作上，流暢程度仍難比得上香港。

而南沙方面亦注意到相關(guān)問(wèn)題，透露下一步將建設以貿易便利化為導向的大通關(guān)體系。將重點(diǎn)推進(jìn)建設國際貿易“單一窗口”和啟動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+易通關(guān)”改革。據了解，目前南沙開(kāi)展“智檢口岸”試點(diǎn)，實(shí)現24小時(shí)互聯(lián)網(wǎng)“六零申報”，通關(guān)時(shí)效提高50%以上。而貨物轉駁時(shí)間由原來(lái)的1-2天縮短為3-5小時(shí)。據獲悉，今年前11月，南沙全區新設立企業(yè)6414家，新增注冊資本總額約859.8億元，同比均增長(cháng)300%。