UpdateTime：2018/3/1 14:21:39

鹿特丹港務(wù)局與IBM今天宣布，雙方將展開(kāi)一項為期多年的數字化倡議合作，旨在利用云端物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)以改變港口的運營(yíng)環(huán)境，使港口及其用戶(hù)受益。這一舉措還將使鹿特丹港全長(cháng)42公里的港區都可以在未來(lái)迎接智能互聯(lián)的船舶。這一項目首先將從開(kāi)發(fā)一個(gè)統一的儀表盤(pán)應用程序開(kāi)始，該應用程序將收集和處理通過(guò)IBM物聯(lián)網(wǎng)平臺分析的實(shí)時(shí)水（水文）、天氣（氣象）傳感器數據和通信數據。這將使港口引領(lǐng)一波新浪潮，帶來(lái)更安全高效的交通管理。

　　鹿特丹港務(wù)局首席財務(wù)官Paul Smits說(shuō)道：“我們正在鹿特丹采取行動(dòng)以成為世界上最智慧的港口。速度和效率對于我們的業(yè)務(wù)至關(guān)重要，并且要求我們利用所有可用的數據。憑借基礎設施、水、空氣等實(shí)時(shí)信息，我們可以極大地改善提供給港口所有用戶(hù)的服務(wù)，并做好充分準備來(lái)迎接未來(lái)的智能互聯(lián)自動(dòng)化航運?！?

　　作為歐洲最大的港口，鹿特丹港每年處理超過(guò)4.61億噸貨物，接待超過(guò)14萬(wàn)艘船舶。過(guò)去港口依靠船長(cháng)、引航員、碼頭運營(yíng)商、拖船等幾方之間的傳統無(wú)線(xiàn)電和雷達通信來(lái)做出關(guān)于港口操作的關(guān)鍵決定?，F在，隨著(zhù)鹿特丹港開(kāi)始進(jìn)行數字化改造，傳感器正被安裝在港口的碼頭岸壁、系船柱和道路上，覆蓋長(cháng)達42公里的整個(gè)港區范圍 - 從鹿特丹市到北海。這些傳感器將收集多種數據流，包括有關(guān)潮汐和水流、溫度、風(fēng)速和風(fēng)向、水位、泊位可用性和能見(jiàn)度的水（水文）及天氣（氣象）數據。

　　這些數據將通過(guò)IBM基于云端的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行分析，并轉化為鹿特丹港可用于決策的信息，以縮短船舶等待時(shí)間，確定船舶?？?、裝卸的最佳時(shí)間，而提升更多的可用泊位。例如，鹿特丹港將可以根據水位來(lái)預測一艘船到達和離開(kāi)鹿特丹的最佳時(shí)間，這樣能確保船上可裝卸最大量的貨物。

　　通過(guò)這項新舉措，鹿特丹港的運營(yíng)商們也將能夠同時(shí)查看各方的操作情況，從而使操作流程更加高效。事實(shí)上，如果航運公司在港口的靠泊時(shí)間節省一個(gè)小時(shí)，便可以節省約8萬(wàn)美元成本。

　　鹿特丹港的數字化轉型項目由IBM基于云端的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現，并且鹿特丹港和IBM將在開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的其他創(chuàng )新應用和人工智能方面進(jìn)行長(cháng)期合作。思科和Axians公司也參與了這個(gè)項目。