UpdateTime：2016/4/15 18:01:32

根據國際機場(chǎng)協(xié)會(huì ) （ACI）的流量數據，最信息消息是2月份是邁向困難的開(kāi)局點(diǎn)，盡管該組織承認有一個(gè)月的數字是因為中國春節的時(shí)間扭曲。

ACI 的2月數據顯示，機場(chǎng)貨運量2月同比下降4.1%，國際航空貨運下降5.5%，國內貨運則有0.8%的下滑。

“雖然有一些令人擔憂(yōu)，大部分的下降歸因于中國春節的時(shí)機，“ 該組織表示。

其結果是，香港（HKG），上海浦東（PVG），首爾 - 仁川（ICN），東京成田機場(chǎng)（NRT）和臺北（TPE）報告流量分別損失14.9％，13.1％，9.4％，16％和18.2％。

然而，一些主要的貨運樞紐仍然在積極開(kāi)拓領(lǐng)土，包括迪拜（DXB，+ 2.9％），巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)（CDG，+ 9.9％），多哈（DOH，+ 20.8％）和倫敦的希思羅機場(chǎng)（LHR，+ 2.7％）。

總體而言，二月份貨運量與去年同期相比都下降了，包括在美國在內兩個(gè)主要的貨運樞紐孟菲斯（MEM）和路易斯維爾（SDF）【分別排名20和16位】; 邁阿密（MIA）; 法蘭克福（FRA）; 新加坡（SIN）; 洛杉磯（LAX）。

圖片中的數據反映出兩面性：作為東亞地區的所有主要空運市場(chǎng)經(jīng)歷交通量下降，而在歐洲主要的航空貨運市場(chǎng)則保持持平或只有輕微的增長(cháng)。"在區域一級，亞太和北美是由于是經(jīng)濟相互依存和雙向國際貿易較為頻繁，因此具備可比性，雙方的空運費率分別下降（-8.1%和-7.3%）。

一年前美國西海岸港口危機和中國春節短期內扭曲提振的貨運量加劇了2月份的下降。

市場(chǎng)如何通過(guò)2個(gè)月數字來(lái)尋找和概括一個(gè)一年更清晰的畫(huà)面？

與去年同期總體市場(chǎng)相比下跌1.3%，大致符合國際航空運輸協(xié)會(huì )的數據線(xiàn) -國際交通下降2.3%，國內航空貨運交通下降0.9%。