UpdateTime：2018/2/26 11:01:50
顛覆，百科的解釋是用某種手段發(fā)動(dòng)政變或武裝叛亂，推翻現政權。也比喻指用陰謀破壞而非直接用武力從根本上推翻。
經(jīng)常聽(tīng)到最多的就是某某企業(yè)顛覆某某行業(yè)，我個(gè)人認為這個(gè)觀(guān)點(diǎn)有待商榷，對于我們所做的事業(yè)，應該是：迎合、滲透、打破、重建，我們稱(chēng)之為“顛覆四部曲”，行業(yè)中傳統思維、傳統作業(yè)模式無(wú)處不在，根深蒂固，所
以，我們采用的是溫和改良策略，通過(guò)迎合、滲透、打破、重建四個(gè)步驟使之更加高效。
物流起源早于互聯(lián)網(wǎng)，有人類(lèi)活動(dòng)的時(shí)候，就已經(jīng)有了物流的存在，但是其發(fā)展卻遠遠落后于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度。
據統計，目前中國有3300多萬(wàn)輛卡車(chē)，7000多萬(wàn)中小企業(yè)主，市場(chǎng)規模預計在10萬(wàn)億元左右。但是由于缺乏良好的管理能力和技術(shù)，傳統物流行業(yè)存在很多問(wèn)題，造成了資源的嚴重浪費，表現在：一方面運費高企，另一方面
運力嚴重過(guò)剩，造成這一矛盾的深層次原因有以下四點(diǎn)：
1）信息嚴重不對稱(chēng)：
行業(yè)內的相對封閉以及信息技術(shù)的落后導致貨主車(chē)主之間信息不暢，即便有了大量配貨站、物流信息部的存在，仍然無(wú)法解決，如您所見(jiàn)，大量進(jìn)京車(chē)輛聚集在北京南城停車(chē)場(chǎng)或物流園區，少則2、3天，多則7、8天才能等到
一車(chē)貨，甚至于空車(chē)返回。
2）無(wú)效中間環(huán)節太多；
幾年前的一次春晚上，曾有一個(gè)小品，諷刺“問(wèn)路收費”這一社會(huì )現象，其實(shí)當下的物流行業(yè)大量存在這樣的問(wèn)題，被人們習以為常，司空見(jiàn)慣，很多物流行業(yè)的從業(yè)人員以此作為商業(yè)模式。
3）缺乏標準化；
深度調研，你會(huì )發(fā)現我國的物流標準化程度相當低下，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：拉磚這件事，我們小時(shí)候看到的是，司機要一塊一塊地將磚裝到車(chē)上，達到目的地后再一塊一塊的卸下來(lái)，耗費大量的裝車(chē)、卸車(chē)勞動(dòng)力投入，這還不
考慮丟失或損毀，如果是貨值較高的貨物呢？可想而知。
4）管理水平低下：
新技術(shù)的匱乏導致這個(gè)行業(yè)的管理效率很低，比如運單的回單和結算，在座的各位嘉賓無(wú)法想象，絕大多數的企業(yè)，超過(guò)90%以上都需要司機拿著(zhù)運單，將貨物送到目的地，接收人簽字后，再拿著(zhù)回單返回出發(fā)地才能進(jìn)行結
算，效率之低下令人驚訝。
還有一點(diǎn)需要補充，就是整個(gè)中國物流行業(yè)信息化的歷程：
小黑板—BP機—電視接收機—傳統互聯(lián)網(wǎng)—移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
小黑板：最古老的信息終端，我們稱(chēng)之為1.0吧
BP機：盡管在整體信息化歷程中生命周期較短，但是物流行業(yè)卻擔負了極為重要的作用，現在我們看到的物流信息表現形式仍然帶有點(diǎn)BP機當年的影子，是物流行業(yè)信息化的2.0版本；
電視接收機：由于收到BP機顯示屏的限制，為了獲取更多的信息，行業(yè)內開(kāi)始大量使用電視機顯示器替代BP機顯示器的替代產(chǎn)品，是這個(gè)行業(yè)的2.5版本；
傳統互聯(lián)網(wǎng)：電腦和有線(xiàn)寬帶的普及，催生了傳統互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的物流信息網(wǎng)絡(luò )，將物流行業(yè)帶入了傳統互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，行業(yè)作業(yè)效率得到大大提升，稱(chēng)之為3.0時(shí)代；
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)：隨著(zhù)移動(dòng)智能終端和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )帶寬的提升，加上物流行業(yè)具備天然的移動(dòng)特征，因此移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將逐步取代傳統互聯(lián)網(wǎng)，當下正處于傳統互聯(lián)網(wǎng)向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的轉型期。
運力寶旗下的“第一物流”電商平臺就是行業(yè)問(wèn)題亟待解決的前提下、信息技術(shù)轉型期的背景下、“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的推動(dòng)下，應運而生。
“第一物流”是一個(gè)寄托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)構建的物流行業(yè)運力電子商務(wù)平臺，海量貨主和運力供應商通過(guò)平臺實(shí)現信息交互、匹配、運力購買(mǎi)、在線(xiàn)支付、在線(xiàn)管理等行業(yè)需求旺盛的、能夠極大提升行業(yè)作業(yè)效率的功能。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟讓這個(gè)行業(yè)迎來(lái)了一次變革的機遇，希望我們能夠抓住這個(gè)機遇，成為“風(fēng)口上的豬”！
那么“第一物流”的優(yōu)勢在哪里？
第一，領(lǐng)先的信息技術(shù)和開(kāi)放式設計：
毋庸置疑，信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的精髓就在開(kāi)放和透明，解決信息不對稱(chēng)的問(wèn)題就是將信息在安全可控的前提下充分共享，通過(guò)大數據分析技術(shù)讓車(chē)和貨的匹配更加精準，以此解決物流高空駛率、高成本等問(wèn)題。
第二，去無(wú)效中間化：
我們不排斥貨物代理、貨運信息部、運輸代理等機構的存在，但當下的物流行業(yè)存在大量的無(wú)效中間環(huán)節，導致“問(wèn)路收費”現象的大量存在，降低了行業(yè)整體的效率，阻礙了行業(yè)的信息化進(jìn)程；
第三．完善的信用評價(jià)體系
第一物流電商平臺通過(guò)司機上傳駕駛證、行駛證、身份證（實(shí)名）以及車(chē)輛的照片等資料嚴格審核司機身份，并通過(guò)第三方接口查驗保證資料的準確性和真實(shí)性，保證兩端交易的安全，通過(guò)大數據建立信用評價(jià)體系，類(lèi)似淘
寶評級，切實(shí)保障用戶(hù)利益。
第四．引入保險保障平臺各方的安全：
顛覆傳統物流行業(yè)模式，開(kāi)啟“互聯(lián)網(wǎng)+”新時(shí)代
平臺安全包括：貨物安全、車(chē)輛安全、司機人身安全、交易支付安全等等，我們是國內最早在平臺上大規模引入保險的平臺之一。通常的物流信息平臺，總是將線(xiàn)上和線(xiàn)下分得很清：線(xiàn)上信息、線(xiàn)下交易；平臺對信息的可信度
、交易雙方身份的真實(shí)性不承擔任何責任，所以導致平臺的粘性和客戶(hù)體驗度較差，第一物流建立嚴格的認證體系，認證原則：保障貨主利益、嚴格認證司機，確保信息安全、真實(shí)、可靠。
第五、金融支付手段控制風(fēng)險，傳統物流行業(yè)的支付方式屬于線(xiàn)下支付，存在一些風(fēng)險，第一物流通過(guò)第三方平臺線(xiàn)上支付，并為雙方提供運費擔保支付功能，將平臺金融風(fēng)險降到最低。
綜合以上幾點(diǎn)，第一物流電商平臺使用六大優(yōu)勢解決行業(yè)四個(gè)問(wèn)題，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造傳統物流行業(yè)，解決行業(yè)信息不對稱(chēng)、中間環(huán)節過(guò)多、非標準化、管理低下幾個(gè)困擾行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題，讓物流行業(yè)作業(yè)模式更加高
效，重建物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。就像滴滴打車(chē)解決的是出租車(chē)司機與乘客的對接問(wèn)題，第一物流平臺解決的就是貨主與卡車(chē)司機的對接問(wèn)題，下一步還將解決物流運輸標準化、產(chǎn)業(yè)鏈全程控制等問(wèn)題。
毋庸置疑，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”形成的首要因素在于將改變原始物流的運作模式，全面推行信息化，實(shí)現智慧物流?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”形勢下的信息化，不是單純地建網(wǎng)站、搭平臺、開(kāi)發(fā)APP，而更多的是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，在管
理監控、運營(yíng)服務(wù)管理、金融支付等方面實(shí)現信息共享，用互聯(lián)網(wǎng)思維、信息化技術(shù)來(lái)改造物流產(chǎn)業(yè)，在新的領(lǐng)域創(chuàng )造一種新的物流生態(tài)。
我想說(shuō)，當你購物的時(shí)候你會(huì )想到京東，當你用手機的時(shí)候隨處可見(jiàn)的就是蘋(píng)果，當你旅行時(shí)不能忽視去哪兒網(wǎng)的存在。為什么？是因為這些優(yōu)秀的企業(yè)為你我提供了實(shí)實(shí)在在的便利，使我們的生活變得更加高效、舒適，于
是你記住了它。同理，我們希望第一物流也能為您、為行業(yè)提供實(shí)實(shí)在在的便利，將第一物流像標簽一樣印在消費者的腦海中！
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