UpdateTime：2015/10/22 10:57:42

　　日前，作為青島航運指數的重要組成部分，由青島國際航運服務(wù)中心、青島航運發(fā)展研究院和青島指數研究院三方聯(lián)合研發(fā)編制的青島中日航運指數對外發(fā)布。這是青島港航服務(wù)業(yè)發(fā)展的一大突破。根據規劃，今年年底，青島航運指數將對中韓、中日航運指數進(jìn)行整合，推出青島東北亞航運指數。

　　青島與日本經(jīng)貿往來(lái)源遠流長(cháng)，日本是青島第三大外資來(lái)源地和主要貿易伙伴。此次發(fā)布的中日航運指數，依托青島在中日貿易中的地位，以10家經(jīng)營(yíng)中日航線(xiàn)的船公司經(jīng)營(yíng)數據為基礎，重點(diǎn)參考了運價(jià)、成本等指標，采集了自2015年1月至8月的箱量與運價(jià)數據，通過(guò)擬定數據模型，計算出2015年1月至8月中日航線(xiàn)的運價(jià)波動(dòng)、航線(xiàn)景氣程度的指數波動(dòng)曲線(xiàn)。從中可以看出，目前中日航線(xiàn)基本處在負運價(jià)的水平，運力大于運量的矛盾長(cháng)期存在。此外，中日航線(xiàn)周期變化明顯，淡旺季分明。

　　航運運價(jià)指數素有國際航運市場(chǎng)及國際貿易的晴雨表和風(fēng)向標之稱(chēng)。青島航運指數旨在立足青島航運特色，通過(guò)運價(jià)、運量、成本等方面的比例關(guān)系，反映青島地區航運市場(chǎng)的特點(diǎn)，為企業(yè)和政府決策提供參考和現實(shí)依據，并以打造指數衍生品、成為航運企業(yè)的風(fēng)險對沖手段為發(fā)展方向。今年4月，首期發(fā)布了青島—韓國運價(jià)指數，成為青島乃至山東省第一個(gè)以運價(jià)為基礎的航運指數。經(jīng)過(guò)半年多的發(fā)布與積累，已在業(yè)內產(chǎn)生重要影響，成為指導航運企業(yè)、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)中韓航線(xiàn)的重要參考數據。

　　青島大學(xué)MBA中心主任王軍表示，依托區位優(yōu)勢，青島航運指數將以東北亞航運指數為特色，先期重點(diǎn)打造中日韓三國間的集裝箱航運指數，體現青島在中日韓貿易中的特殊地位。

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