UpdateTime：2021/5/28 16:28:23

5月26日，由中國船舶集團旗下江南造船與中國船舶工業(yè)貿易有限公司聯(lián)合建造的23000TEU“達飛特羅卡德羅”輪，正式交付，加入達飛集團(CMACGM)船隊。

這艘以法國首都巴黎市中心的著(zhù)名地標“特羅卡德羅”廣場(chǎng)命名的集裝箱船，是達飛與中國船舶集團簽訂的9艘巨型液化天然氣(LNG)動(dòng)力系列船舶中的第8艘。

據悉，“達飛特羅卡德羅”輪將于5月29日首航，投入法國-亞洲航線(xiàn)(FAL)運營(yíng)，這是達飛連接亞洲和歐洲北部的一條具有代表性的航線(xiàn)。

達飛表示，就改善空氣質(zhì)量而言，LNG是目前行業(yè)最先進(jìn)的解決方案。它可以減少99%的二氧化硫排放、91%的細顆粒物排放和92%的氮氧化物排放，表現遠超現有的規定標準。

在應對氣候變化帶來(lái)的挑戰方面，LNG也給出了初步的應對之道。與傳統燃料驅動(dòng)的系統相比，LNG動(dòng)力船舶的二氧化碳排放量，最高可減少20%。

達飛中國首席執行官何律鐸表示：“LNG是達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫·薩德(Rodolphe Saadé)做出的開(kāi)創(chuàng )性決定，旨在保護空氣質(zhì)量和推動(dòng)能源轉型。達飛堅信，我們需要超越國際海事組織設定的到2050年實(shí)現二氧化碳排放量減半的目標，并致力于到2050年實(shí)現碳中和?！?

據了解，到2022年，達飛LNG船隊規模將達到32艘，并涵蓋多種尺寸。使用LNG技術(shù)，是達飛向“2050碳中和”這一目標邁進(jìn)的初步舉措之一。

除了LNG動(dòng)力外，達飛也大力投資風(fēng)力輔助推進(jìn)、氫氣發(fā)動(dòng)機和綠色燃料等替代性解決方案。預計到2023年，達飛替代性燃料消耗占比，將提高至10%。