UpdateTime：2017/1/19 11:33:52

中國電商巨頭阿里巴巴不久前宣布聯(lián)手世界最大的集裝箱航運公司馬士基(Maersk)，推出了在線(xiàn)預訂船運艙位的服務(wù)，這給荷蘭這個(gè)貿易大國的運輸服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了不小的震撼。其實(shí)傳統海運業(yè)近年一直處于低迷狀態(tài)，韓國航運巨頭韓進(jìn)的破產(chǎn)就是其中一個(gè)最明顯的例子。阿里巴巴憑借其強大的商業(yè)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)軍這個(gè)產(chǎn)業(yè)，會(huì )不會(huì )如Booking之類(lèi)旅游行業(yè)那樣，帶來(lái)深刻的影響呢?

荷蘭貨運代理與物流服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì )Fenex對此的表態(tài)也是憂(yōu)過(guò)于喜。Fenex認為，這會(huì )對他們產(chǎn)業(yè)的工作崗位帶來(lái)威脅。阿里巴巴屬下子公司一達通目前已經(jīng)開(kāi)通了從中國的上海港和寧波港往返歐洲的安特衛普與鹿特丹等重要港口的在線(xiàn)預訂艙位服務(wù)。假如將來(lái)大量貿易商家都選擇自助訂艙的話(huà)，那么貨運代理商就會(huì )失去很多收入。除了阿里巴巴之外，電商亞馬遜、出租車(chē)公司優(yōu)步等跨國巨頭也紛紛想到物流產(chǎn)業(yè)里來(lái)分一杯羹。在此之外還有不少新起步的小型公司推出了自己的在線(xiàn)預訂艙位的應用程序。

不過(guò)，也有個(gè)別的物流代理商在危機的背后看到了契機。他們認為：“聰明的貨代是順應市場(chǎng)的貨代，當前形勢下就是能解決問(wèn)題的貨代。物流行業(yè)不僅僅是從A點(diǎn)運輸到B點(diǎn)那么簡(jiǎn)單，進(jìn)出口許可證、海關(guān)手續、客戶(hù)對倉儲的需求、預付貨運費等等，這些與國際貿易息息相關(guān)的事宜，并不是點(diǎn)一下電腦就能解決的?！痹谒麄冄壑?，沒(méi)有及時(shí)跟進(jìn)數碼時(shí)代的貨運代理公司，最終將要面對被淘汰的悲慘命運。

看來(lái)，在全球化、數字化的大潮流中，各行各業(yè)，即便是傳統行業(yè)都在面對新的競爭對手和新的挑戰。能夠順應潮流，找到契機，走在市場(chǎng)前頭，是每一個(gè)成功商人所必須去努力做到的。