UpdateTime：2020/8/7 11:57:12

航運界消息，美森輪船(matson)發(fā)布2020年第?季度業(yè)績(jì)，期內該公司凈利潤為3280萬(wàn)美元，同比增長(cháng)78.3%;第?季度的總收?為5.241億美元，其中海運運輸收入4.108億美元，物流板塊收入1.133億美元。

截?今年上半年，美森輪船公布的凈收?為3,660萬(wàn)美元，同比增長(cháng)18.4%，截?上半年的總收?為10.38億美元。

實(shí)際上，由于疫情導致夏威夷、關(guān)島和阿拉斯旅游大幅下滑，美森輪船今年一季度僅凈利380萬(wàn)美元，相較于去年同期下降近70%。

關(guān)于當期的業(yè)績(jì)表示，美森輪船董事?兼?席執?官MattCox表示：“盡管疫情和相關(guān)的經(jīng)濟影響帶來(lái)挑戰，但美森的業(yè)務(wù)在第?季度仍然表現良好。我們在過(guò)去?個(gè)?中采取的運營(yíng)戰略和財務(wù)措施，幫助我們渡過(guò)了這個(gè)困難時(shí)期，并帶來(lái)了機遇。例如美森輪船引?了CLX船只租賃航?，這主要是促使營(yíng)業(yè)收?同?增?。在整個(gè)旺季期間，我們將繼續提供“CLX +”服務(wù)，并可能會(huì )根據客戶(hù)的需求延?其使?期限?！?

Matt Cox補充道：“總體??，我們第?季度的業(yè)績(jì)主要是由于我們在中國的服務(wù)實(shí)?強勁，其中包括特許航?( charteredvoyages )以及正常的班輪計劃。二季度與我們5?初的預期相?，夏威夷航線(xiàn)的貨運量也好于預期。隨著(zhù)當地經(jīng)濟逐漸恢復開(kāi)放，我們在阿拉斯加航線(xiàn)運量也好于預期，導致貨運需求改善?！?

具體航線(xiàn)業(yè)務(wù)來(lái)看，期內該公司實(shí)現海運收?為4.108億美元，經(jīng)營(yíng)性利潤同比大漲114.7%至4,230萬(wàn)美元。夏威夷航線(xiàn)的集裝箱吞吐量同?下降 4.0%。近乎為零的旅游業(yè)和零售商店關(guān)閉現狀導致的貨運量減少，但部分被Pasha貨運量所抵消，因為有?艘船?？吭诖a頭。

美森輪船強調，夏威夷經(jīng)濟持續面臨嚴峻挑戰，該地區14天的隔離檢疫至少延長(cháng)到8月31日，旅游相關(guān)行業(yè)的環(huán)境仍然困難，失業(yè)率創(chuàng )新高，大多數旅店關(guān)閉，Pasha貨運量不大可能持續至二季度之后。

在關(guān)島(Guam)，由于零售相關(guān)商品的需求減少，導致該航線(xiàn)的集裝箱量在2020年第?季度下降了12.5%。在短期內，美森輪船預計，零售環(huán)境將隨著(zhù)企業(yè)的重新開(kāi)放?適度改善，但旅游業(yè)的損失預計將對關(guān)島經(jīng)濟產(chǎn)?負?影響。

在阿拉斯加，期內集裝箱量同?下降9.0%。盡管由于當地經(jīng)濟的逐步開(kāi)放導致該州第?季度下半年的經(jīng)濟活動(dòng)有所改善，但預計新冠疫情和低油價(jià)環(huán)境帶來(lái)的負?經(jīng)濟影響仍將影響該地區業(yè)務(wù)。

中國方面的業(yè)務(wù)，期內箱量增長(cháng)68.1%。這主要是由于第二季度新增“CLX+”航線(xiàn)服務(wù)、特許航行以及CLX航線(xiàn)服務(wù)的運量增加。同時(shí)，平均運價(jià)水平也高于去年同期。

物流板塊，期內實(shí)現經(jīng)營(yíng)性收益890萬(wàn)美元，同比減少240萬(wàn)美元，減少的主要原因是運輸經(jīng)紀和貨運代理貢獻下降。

對于2020年第三季度，MattCox預計，營(yíng)業(yè)收?、凈收?、每股攤薄收益和息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤將超過(guò)去年同期。