UpdateTime：2016/1/6 17:29:55

今年以來(lái)，寧波港股份有限公司充分發(fā)揮港口深水、樞紐、區位等優(yōu)勢，做優(yōu)“最大船”、做強“中轉箱”、做大“海鐵量”，促進(jìn)了集裝箱運輸生產(chǎn)穩定增長(cháng)。截至11月19日，寧波港今年已累計完成集裝箱吞吐量超2000萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)6.9%，創(chuàng )歷史同期新高。

船舶大型化、航運聯(lián)盟化是今年航運業(yè)的顯著(zhù)特點(diǎn)，公司提前謀劃，對內積極落實(shí)梅山港區對外籍船舶開(kāi)放及穿山港區集裝箱碼頭2號至6號泊位減載靠泊等碼頭能力提升工作，不斷增強港口“吞吐”大船的能力;對外關(guān)注各大船公司聯(lián)盟運營(yíng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握航線(xiàn)整合及調整情況，穩定主干航線(xiàn)數量，并在保持“大聯(lián)盟”主要中轉路徑的基礎上，積極開(kāi)辟新中轉路徑，為做強集裝箱國際中轉業(yè)務(wù)提供了“港通天下”的航線(xiàn)支撐。1至10月份，公司完成2M、O3、CKYHE、G6四大聯(lián)盟的集裝箱箱量約占總箱量的70%以上。同時(shí)，針對今年以來(lái)我國貨物出口形勢不佳但內需不斷拉升的現狀，公司發(fā)揮自有船隊寧波遠洋的優(yōu)勢，積極拓展支線(xiàn)及內貿箱業(yè)務(wù)，搶占國內箱源市場(chǎng)，完善港口功能。

今年，公司依托港口地處“一帶一路”重要節點(diǎn)及長(cháng)江經(jīng)濟帶“龍眼”位置的區位優(yōu)勢，大力發(fā)展以海鐵聯(lián)運、江海聯(lián)運為主的多式聯(lián)運業(yè)務(wù)。其中海鐵聯(lián)運方面，公司加強鐵路港站的硬件能力和作業(yè)信息化平臺建設，增強了海鐵聯(lián)運發(fā)展后勁;創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式，提升“班列化”運作水平，增強了對腹地箱源的吸引力和輻射力。10月份，鐵路北侖港站取得了國際聯(lián)運過(guò)境集裝箱貨物運輸資質(zhì)，進(jìn)一步提升了公司集裝箱海鐵聯(lián)運運作能力。1至10月份，公司完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量已超去年全年總量，同比增長(cháng)30%。