UpdateTime：2017/3/28 10:46:00

3月27日，新加坡國際港務(wù)集團與法國達飛輪船合資經(jīng)營(yíng)的集裝箱碼頭二期正式啟動(dòng)，法國共和國總統弗朗索瓦·奧朗德(Francois Hollande)及新加坡基礎建設統籌部兼交通部部長(cháng)許文遠(Khaw Boon Wan)出席啟動(dòng)儀式。

據悉，2016年7月達飛集團及新加坡國際港務(wù)集團合資成立的CMA CGM-PSA Lion Terminal(CPLT)開(kāi)始運營(yíng)，經(jīng)營(yíng)其在新加坡巴西班讓碼頭(PasirPanjang Terminal 5, PPT 5)設置2個(gè)大型集裝箱泊位。據悉，該合資公司中，達飛持股49%，新加坡碼頭持股51%，最初的泊位通過(guò)能力為200萬(wàn)TEU。而此次建設的二期，新增兩個(gè)集裝箱泊位。即：目前，該公司的泊位通過(guò)能力為400萬(wàn)TEU。

新加坡國際港務(wù)集團首席執行官陳聰敏(Tan Chong Meng)表示：“CMA CGM-PSA Lion Terminal一期于2016年7月開(kāi)始運營(yíng)。到目前為止，該碼頭已處理500多艘集裝箱船，平均每天處理3艘以上船只?！?

據悉，達飛所在的海洋聯(lián)盟將于4月1日投入運營(yíng)，而此次二期碼頭的啟動(dòng)也及時(shí)了應對了即將到來(lái)的集裝箱聯(lián)盟的變化。陳聰敏表示：“未來(lái)，我們期待能夠處理更多、更大的集裝箱船只，處理更多的集裝箱?！边_飛資深副總裁Jean-Yves Duval表示：“目前，CMA CGM-PSA Lion Terminal不僅能夠允許達飛集團最大型的集裝箱船只靠泊，同樣還允許其他船公司的大型船只靠泊?！?

據了解，全球第二大集裝箱港口新加坡港2016年完成集裝箱吞吐量3090萬(wàn)TEU。2015年，該港口完成箱量大幅下跌8.7%，而隨著(zhù)2016年7月合資碼頭一起的投產(chǎn)，2016年下跌幅度收窄至0.06%。而合資碼頭二期的投產(chǎn)，勢必會(huì )幫助新加坡港把流失的部分響量吸引回來(lái)，以擺脫下跌的趨勢，恢復至正增長(cháng)區間。

作為新加坡港的合伙伙伴，達飛集團也致力于鞏固該港口的全球地位。除成立此次合資公司外，2016年7月達飛輪船將其亞洲總部由香港搬遷至新加坡，同時(shí)整合后的美國總統輪船總部仍位于新加坡，這將使達飛集團長(cháng)期在亞洲為該區域客戶(hù)提供更高效、更優(yōu)勢的服務(wù)提供保障;2017年1月11日，達飛海運集團宣布其在美國總統輪船(APL)總部——新加坡設立的港航操控中心(Navigation and Port Operations Center)正式開(kāi)業(yè)，旨在加強其在新加坡地區的業(yè)務(wù)，同時(shí)也是兌現以新加坡為集團亞洲樞紐的承諾。

2016年，新加坡國際港務(wù)集團共處理集裝箱6763萬(wàn)TEU，同比增長(cháng)5.5%;營(yíng)業(yè)利潤同比下跌5.4%至16.17億美元;全年凈利潤為11.73億美元，同比下跌7.5%。