UpdateTime：2020/8/19 17:13:01

永聯(lián)通-通用運費網(wǎng)全球物流軟件交流大會(huì )圓桌會(huì )議

主題：互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性

在2020年8月13日永聯(lián)通-通用運費網(wǎng)舉辦的全球物流軟件交流大會(huì )上，通用運費網(wǎng)邀請的用戶(hù)和物流大咖進(jìn)行的圓桌會(huì )議精彩回顧。

圓桌會(huì )議1：通用運費網(wǎng)用戶(hù)分享

主題：通用運費網(wǎng)產(chǎn)品體驗   點(diǎn)擊這里觀(guān)看視頻回放

• 深圳抖兔國際物流有限公司兼潮汕物流人會(huì )長(cháng) 鄭佳謀
• 茗佳國際貨運總經(jīng)理兼甲必丹理事長(cháng) 鄧磊
• 美宏國際總經(jīng)理兼中山貨運代理協(xié)會(huì )執行會(huì )長(cháng) 張作宏
• 永聯(lián)通實(shí)業(yè)董事長(cháng)兼通用運費網(wǎng)創(chuàng )始人 黃炳軒
• 虎航國際貨運總經(jīng)理兼甲必丹俱樂(lè )部會(huì )長(cháng) 張桅
• 融匯進(jìn)口供應鏈總經(jīng)理兼甲必丹東莞分會(huì )會(huì )長(cháng) 熊兵
• 深圳市恒峰捷運國際物流有限公司 總經(jīng)理劉明
  

上面通用運費網(wǎng)的6家用戶(hù)，給了通用運費網(wǎng)滿(mǎn)滿(mǎn)的正能量。

融匯進(jìn)口熊兵發(fā)言

我們融匯進(jìn)口報關(guān)專(zhuān)業(yè)針對于貨代同行，定的方式也很簡(jiǎn)單，就想讓2000家貨代同行支持我們、投資我們、加入我們，把進(jìn)口服務(wù)做到極致，最終讓公司上市，將上市后的紅利與2000家貨代企業(yè)共享，從而建議一個(gè)在服務(wù)體系上能與中遠、中海、中外運等中字頭的公司媲美的偉大企業(yè)。

那在這個(gè)過(guò)程中，我必需將我們進(jìn)口報關(guān)的產(chǎn)品推向這2000家貨代，讓他們變得專(zhuān)業(yè)，讓他們懂更多的進(jìn)口知識、行情，讓他們的進(jìn)口業(yè)務(wù)能力與我們現有的同行竟爭時(shí)有竟爭力，這樣我們才能共同進(jìn)度，才能把進(jìn)口的體量一起做大。

這就跟買(mǎi)房一樣，今天大家跟著(zhù)我一起搞進(jìn)口，一起開(kāi)拓進(jìn)口市場(chǎng)，三年五年后，我們回饋的是因為進(jìn)口給大家帶來(lái)的利潤，也有可能是公司上市帶來(lái)的股份紅利。所以我認為客戶(hù)跟我們融匯的合作是既能學(xué)到進(jìn)口知識，也能賺到進(jìn)口的錢(qián)，后面還有可能收獲進(jìn)口的股份紅利，三豐收，值得，謝謝。

目前們與通用運費網(wǎng)展開(kāi)幾方面的合作：

首先，通用運費網(wǎng)本身的高權重為4，在物流行業(yè)的日綜合流量30000多，用戶(hù)注冊量也有30000多，物流行業(yè)排名穩定在前五名，像很多同行業(yè)的網(wǎng)站權重能達到2就算不錯的了。因此我們選擇了對通用運費網(wǎng)加鏈接，也在通用運費網(wǎng)首頁(yè)上打廣告，既能獲得通用運費網(wǎng)本身的磁鐵效應的權重分享，使我司網(wǎng)站權重增加從而獲得關(guān)鍵詞自然排名。另外通用運費網(wǎng)也在瘋狂報道貨代協(xié)會(huì )、行業(yè)大咖的行蹤，本身它也是受同行關(guān)注的，這對于我們主要做同行進(jìn)口報關(guān)的融匯公司來(lái)講與通用運費網(wǎng)合作獲得的關(guān)注都是有效流量，這樣可以節省很多無(wú)效成本。

其次，通用運費網(wǎng)運費查詢(xún)工具的私有化鏈接查詢(xún)，由通用運費網(wǎng)設計開(kāi)發(fā)的查詢(xún)工具，但客戶(hù)打開(kāi)查詢(xún)界面時(shí)是我司名字的頁(yè)面，一能有效查詢(xún)預算運費，二又能提升我們在客戶(hù)心中的整體形象。

第三，我們呼吁公司所有銷(xiāo)售部同事使用通用運費網(wǎng)的物流通線(xiàn)上交流工具，需要什么供應商資源也可以在上面進(jìn)行搜索，也是一個(gè)獲客軟件。跟微信群一樣，發(fā)的廣告曝光程度大，并且能直接從物流通工具內尋找現有會(huì )員客戶(hù)。

第四，購買(mǎi)通用運費網(wǎng)的引流軟件后，可以?xún)?yōu)化公司公眾號，同時(shí)，可以用手機在微信和QQ推廣公司的服務(wù)和品牌。

圓桌會(huì )議2：物流大咖分享

主題：互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性  點(diǎn)擊這里觀(guān)看視頻回放

• 華南會(huì )會(huì )長(cháng) 林創(chuàng )標
  
• 深圳市眾包物流有限公司總經(jīng)理 甘建軍
• 穗空同盟會(huì )長(cháng) 鄒偉強
  
• 永聯(lián)通實(shí)業(yè)董事長(cháng)兼通用運費網(wǎng)創(chuàng )始人 黃炳軒
  
• 深圳市利星坤平國際貨運代理公司總經(jīng)理 宋安平
  
• 虎航國際貨運總經(jīng)理兼甲必丹俱樂(lè )部會(huì )長(cháng) 張桅
  
• 海盛威工程物流總經(jīng)理兼甲必丹執行會(huì )長(cháng) 鄭明松
• 瀛尊律師事務(wù)所律師 翟東衛

圓桌會(huì )議代表們針對互聯(lián)網(wǎng)+物流和公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性發(fā)表了很多很好的個(gè)人見(jiàn)解，并對通用運費網(wǎng)進(jìn)行賦能。

海盛威工程物流總經(jīng)理鄭明松發(fā)言概要

不要試圖去阻擋互聯(lián)網(wǎng)這扇科技的大門(mén)，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的影響，是趨勢，不可阻擋。你擋是擋不住的。利用它，提升效率，提升服務(wù)水平，提高管理能力。我們都應該主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，找到合適自己發(fā)展的方法，為企業(yè)發(fā)展所用。

一）關(guān)于數字化和互聯(lián)網(wǎng)應用對行業(yè)的影響

1.1） 整個(gè)行業(yè)高度關(guān)注，互聯(lián)網(wǎng)科技應用對行業(yè)帶來(lái)的影響。

2019年2月28日深圳舉辦了首屆國際航運科技與互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )。500張門(mén)票早早售罄。臨近會(huì )期一票難求！說(shuō)明整個(gè)行業(yè)對航運航運互聯(lián)網(wǎng)科技都非常關(guān)注。

1.2）美國FLEXPORT飛協(xié)博類(lèi)似于貨代中的攜程和Uebr的角色，目前已經(jīng)在上海和深圳成立了分公司。核心技術(shù)亮點(diǎn)：可視化、電子化，已融資13.4億美金。市場(chǎng)估值超過(guò)30億美元。

1.3）國內平臺“運去哪、滿(mǎn)幫集團”都獲得資本市場(chǎng)的巨額投資。目前船公司也紛紛建立自己的垂直服務(wù)平臺，讓服務(wù)變得更加便捷化，效率更高。說(shuō)明未來(lái)大家都一致看好航運電商市場(chǎng)，航運市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化是一個(gè)發(fā)展趨勢，特別是集裝箱業(yè)務(wù)板塊。我們看到了、泛亞航運、中遠海散貨也建立了自己垂直電商平臺。  

在會(huì )上有人向運去哪周總提了一個(gè)問(wèn)題：現在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，我們中小貨代能做些什么呢？難道就等著(zhù)被消滅嗎？ 周總的回答是：只要貿易不消失，對物流的需求就不會(huì )消失。關(guān)鍵是我們要聚焦于產(chǎn)品與服務(wù)本身，能夠快速、靈活的響應客戶(hù)需求。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人每個(gè)企業(yè)都有機會(huì )，關(guān)鍵是看你的組織能力，能不能及時(shí)實(shí)現技術(shù)變革，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新。所以這個(gè)本身不是一個(gè)誰(shuí)有機會(huì )，誰(shuí)沒(méi)有機會(huì )的問(wèn)題，二是個(gè)人的能力問(wèn)題。我們贊同他的說(shuō)法。

二）關(guān)于2019年行業(yè)出現的一些新?tīng)顩r

2.5.1）互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息渠道廣泛。電商平臺、QQ、微信、今日頭、條短視頻等等客戶(hù)獲取信息的來(lái)源非常多，獲取價(jià)格變得很容易，運價(jià)變的更透明。

這個(gè)需要貨代莊家更加關(guān)注營(yíng)銷(xiāo)方式，和市場(chǎng)需求，簡(jiǎn)單的靠單一價(jià)格已經(jīng)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

三）關(guān)于貨代行業(yè)創(chuàng )新的思考

創(chuàng )新的核心圍繞三點(diǎn)：  

3.1）提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。包括服務(wù)體驗、響應速度、產(chǎn)品標準化、流程化、可視化，讓服務(wù)的提升為客戶(hù)創(chuàng )造新的價(jià)值。

互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)行微創(chuàng )新。

3.2）提升公司數字化程度，提升內部組織工作效率。包括流程改造和軟件新技術(shù)應用。

3.3）提高營(yíng)銷(xiāo)效率。根據產(chǎn)品調整營(yíng)銷(xiāo)策略、營(yíng)銷(xiāo)方向等。

包括組織模式上的創(chuàng )新、產(chǎn)品定位上的創(chuàng )新。

四）關(guān)于對未來(lái)貨代行業(yè)發(fā)展的一些看法。

未來(lái)的發(fā)展之路主題：科技、創(chuàng )新、變革

中小型貨代企業(yè)，我認為還是走差異化的路線(xiàn)。抓住自己產(chǎn)品的主線(xiàn)。

大型貨代：組織模式和效率進(jìn)行改進(jìn)，以客戶(hù)需求為導向推出自己的產(chǎn)品，在自己的傳統優(yōu)勢項目上再做延伸。

我們物流人需要變革和創(chuàng )新，來(lái)為客戶(hù)服務(wù)，來(lái)改變自身在行業(yè)中的地位，必須為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值才能走的更遠。

互聯(lián)網(wǎng)+物流的場(chǎng)景應用：

科技的力量~~~

5G推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展, 無(wú)人智慧碼頭出現。

青島港前灣港區南區全自動(dòng)化集裝箱碼頭

洋山港四期、順德港、廈門(mén)遠海碼頭

1）航運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

2）國際物流電商平臺企業(yè)

3）集裝箱航運公司數字化互聯(lián)網(wǎng)化標桿企業(yè)

馬士基數字化的一些具體舉措

4）全球數字化貨代標桿企業(yè)

5）跨境電商快船航線(xiàn)的出現

6）行業(yè)直播模式，船東等大佬紛紛觸網(wǎng)直播帶貨

今年1月份疫情發(fā)生以來(lái)，復工復產(chǎn)后，航運以及國際物流行業(yè)直播多達幾十場(chǎng)，船公司最多單場(chǎng)直播觀(guān)看人數達到30000人次，物流同行直播單場(chǎng)最多觀(guān)看量13000人次。瞬間曝光量以及推廣效率，這種高效的傳播方式在以往其它傳統營(yíng)銷(xiāo)方式無(wú)法比擬和達到的，對于直接獲客和提升企業(yè)品牌美譽(yù)度，都是十分直接有效的方式。特別是我們的平臺型的中大型物流企業(yè)，來(lái)一兩場(chǎng)直播，是必要的。希望甲必丹適當為會(huì )員再組織一些線(xiàn)上直播活動(dòng)?；蛘邊f(xié)助會(huì )員落實(shí)此項工作。

7）    公司互聯(lián)網(wǎng)化的重要性

數字化體現的作用如下：

7.1）企業(yè)運營(yíng)層面：

當產(chǎn)品標準化、軟件化數字化后，立即大幅提升工作效率，直接降低對基礎操作層面的崗位需求，降低人工成本。

7.2）產(chǎn)品服務(wù)層面：

能夠快速、靈活的相應客戶(hù)需求。效率更高，信息傳遞更準確，更快捷，提升客戶(hù)的體驗。

7.3）營(yíng)銷(xiāo)層面：

降低獲客成本，提高營(yíng)銷(xiāo)效率。

客戶(hù)在哪里出現，營(yíng)銷(xiāo)戰場(chǎng)轉移到哪里。社交屬性的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)席卷網(wǎng)民。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)真正來(lái)臨了。

華南會(huì )會(huì )長(cháng)林創(chuàng )標發(fā)言

大家好！我是華南會(huì )會(huì )長(cháng)林創(chuàng )標，很高興受大會(huì )邀請，我相信整個(gè)圈子沒(méi)有人說(shuō)自己做的很好，近二年來(lái)確實(shí)如此，本人從事物流行業(yè)二十五年。去年大家都在擔心受怕，不也一樣挺過(guò)來(lái)。我對未來(lái)行業(yè)趨勢充滿(mǎn)信心，只是大家如何去報團取暖。

黃總通用運費網(wǎng)等邁出信息一大步，未來(lái)的趨勢必須是全鏈條服務(wù)，資金是一大難題，單打獨斗的日子只能混口飯吃，有能力邁出一步就朝著(zhù)光明先行一步，不管是下半年或明年不用太擔心，做好自己的規劃，相信任何存在的地方離不開(kāi)智慧物流，謝謝大家！

眾包物流總經(jīng)理甘建軍發(fā)言

深圳市眾包物流科技有限公司坐落于深圳硅谷高新產(chǎn)業(yè)園區，是FBA物流領(lǐng)域較早起步的企業(yè)，長(cháng)期專(zhuān)注跨境電商物流服務(wù)。依托20多年的國際物流經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)多年打造已成為海運空運大莊，以全球化的網(wǎng)絡(luò )配置，研發(fā)高效物流倉儲管理系統，打造專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團隊，為跨境電商賣(mài)家提供高效、優(yōu)質(zhì)、安全的一站式跨境電商物流服務(wù)和高端定制的物流解決方案。幫助電商企業(yè)提升物流時(shí)效、降低成本，輕松應對多平臺、多賬號運營(yíng)，規避物流風(fēng)險，目前已成為多家主流電商平臺及大賣(mài)家的官方合作伙伴。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是美國，加拿大，歐洲FBA海運拼箱，整箱DDP/DDU及美國海外倉一件代發(fā)，經(jīng)過(guò)數年的發(fā)展，形成了品牌渠道有美加半月提，加拿大空派優(yōu)速達，美國海派美聯(lián)達及歐洲海外倉頭程整箱歐速達，多元化的產(chǎn)品，自主投入倉儲系統確?？蛻?hù)至上的經(jīng)營(yíng)理念讓我們不斷成長(cháng)。

2020的新冠疫情，出乎大家的意料，國際貿易面臨巨大不確定，工廠(chǎng)復工不足，歐美疫情蔓延，碼頭間歇性工作，?？者\力減少，這些直接導致國際物流變得不穩定而且風(fēng)險陡增。

面對這樣的情況，眾包物流在2月15號積極爭取復工，對員工春節線(xiàn)路進(jìn)行嚴格調查，確保返深員工嚴格按政府規定進(jìn)行有效隔離，承諾員工不裁員，二月工資全額發(fā)放，有了團隊就有未來(lái)，目前除湖北被困的員工外，復工率90%，主要客戶(hù)目前已恢復到正常出貨水平，中心客人稍微滯后，復工后，我們也采取了如下的一些應對措施:

1 人力加強市場(chǎng)宣導，繼續務(wù)色優(yōu)秀人員加入 ；

2 利用市區二級融資補貼政策，與擔保公司，銀行積極對接，獲得銀行授信，確保下半年業(yè)務(wù)擴展或疫情惡化時(shí)現金流正常合理；

3 現在客人的深度挖潛，將退貨，GLOBAL TO GLOBAL這樣的物流納入操作 確保增加邊際利潤；

4與IT團隊梳理系統需求，提出關(guān)務(wù)小程序，時(shí)效表聚合應用同時(shí)加強OA系統，會(huì )議系統的學(xué)習，確保末來(lái)工作效率提升；

5 目前員工工作量不飽和期間，加強內部業(yè)務(wù)知識，溝能技巧培訓， 形成團隊合力，共同面對不確定的將來(lái)。

物流人為服務(wù)而生，努力做好自已，沒(méi)有一個(gè)冬天不會(huì )過(guò)去，也沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì )到來(lái)，希望物流同仁們2020年新進(jìn)步，共同合作，共享資源。

今天，我有幸參加全球物流軟件交流大會(huì )，感謝通用運費網(wǎng)黃總的邀請，早在幾年前，我和黃總是在同一棟樓上吧的，經(jīng)常會(huì )在電梯里遇到黃總，也談起通用運費網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的事情，那個(gè)時(shí)候我還沒(méi)有做FBA，剛才黃總也說(shuō)了，很快會(huì )上FBA模塊，我對通用運費網(wǎng)的商業(yè)模式還是充滿(mǎn)信心的，我們公司愿意第一個(gè)使用通用運費網(wǎng)的FBA系統服務(wù)！我們大家一起擁抱通用運費網(wǎng)，擁抱互聯(lián)網(wǎng)！

你要更多的咨詢(xún)，請點(diǎn)擊下面的“常用鏈接”

1，共享通小程序：https://share.ufsoo.com/

2，通用物流通登陸：https://uim.ufsoo.com/

3，貨代人UFMS：https://www.huodai.ren/

咨詢(xún)電話(huà)：+86-755-88859139轉

E-mail：benny@uniontown.com.cn

長(cháng)按二維碼，識別圖片，點(diǎn)擊關(guān)注