UpdateTime：2016/9/19 11:30:22

日前，陽(yáng)明海運(YML)董事長(cháng)謝志堅拍板決定伸出援手，調派加班船與安排船加靠新加坡，協(xié)助完成韓進(jìn)海運(HANJIN)旗下集裝箱船中途卸在新加坡等候轉船的貨物的后段運輸。

韓進(jìn)海運(HANJIN)申請破產(chǎn)后，運往歐美的貨物已獲韓國政府與韓進(jìn)集團優(yōu)先處理，但運到中途卸在新加坡等候轉船的貨物因為沒(méi)錢(qián)支付碼頭作業(yè)開(kāi)銷(xiāo)被扣在新加坡港口，這些貨物目的港包括印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉、緬甸與中東等地，亟需有船公司伸出援手。

陽(yáng)明海運(YML)決定，自大陸、新加坡、日本與等大港口調動(dòng)空柜，預計本周租齊2至3萬(wàn)個(gè)集裝箱，同時(shí)長(cháng)榮海運(EMC)也增開(kāi)加班船并調柜承接新客源，并且將在新加坡設置集裝箱疏運中心，先想辦法把貨柜救出來(lái)再說(shuō)。

據業(yè)界估計，中國臺灣業(yè)者約有5萬(wàn)多個(gè)集裝箱在韓進(jìn)海運(HANJIN)的船上，長(cháng)榮海運(EMC)、陽(yáng)明海運(YML)總計占約2萬(wàn)個(gè)，其中又以陽(yáng)明海運(YML)稍多些。