UpdateTime：2016/6/13 11:11:23

上海國際航運研究中心2016年6月13日發(fā)布了《2016年第一季度全球港口發(fā)展報告》。報告顯示，一季度全球港口生產(chǎn)持續低速增長(cháng)態(tài)勢，全球主要港口吞吐量持續緩慢增長(cháng)態(tài)勢，同比增速下降明顯，環(huán)比呈現負增長(cháng)，延續了2015年全球港口生產(chǎn)低速增長(cháng)的格局。

報告顯示，受到全球經(jīng)濟發(fā)展緩慢影響，一季度全球主要港口集裝箱吞吐量同比和環(huán)比增速均呈現負增長(cháng)，其中，同比增速為-0.84%，環(huán)比增速-0.04%。

其中，受中國、日本等主要鐵礦石進(jìn)口國經(jīng)濟緩行、需求量大幅下滑影響，市場(chǎng)供求失衡局面加劇，全球鐵礦石吞吐量增速繼續回落；供給減少及各大產(chǎn)油國減產(chǎn)凍產(chǎn)的預期推動(dòng)了油類(lèi)市場(chǎng)的繁榮，全球以油類(lèi)為主的各液體散貨港口總體表現良好。

報告指出，一季度，全球主要碼頭運營(yíng)商權益吞吐量基本維持正增長(cháng)，但增速均有不同程度回落。中國港口企業(yè)盈利能力的下降，可能導致其在資本市場(chǎng)估值的下降，最終影響信用評級，出現融資成本上升，融資額度減小。預計2016年，中國港口行業(yè)將延續分化態(tài)勢，業(yè)績(jì)疲軟將成新常態(tài)。

展望未來(lái)，報告指出，受美聯(lián)儲暫緩加息、發(fā)達經(jīng)濟體復蘇步伐減慢、新興經(jīng)濟體增長(cháng)放緩等影響，世界經(jīng)濟整體復蘇步伐緩慢，國際貿易需求和海運市場(chǎng)低迷態(tài)勢難挽，預計下季度全球港口貨物吞吐量仍將維持低速增長(cháng)態(tài)勢。而全球碼頭運營(yíng)商兼并重組步伐不減，預計未來(lái)短期內全球碼頭運營(yíng)商吞吐量增速將會(huì )穩定發(fā)展。