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貨運代理公司主要負責貨物運輸的 業(yè)務(wù)，有內貿也有外貿。分一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等，一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類(lèi)推國際貨運代理行業(yè)的形成，是國際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國際貿易不可缺少的組成部分，正因為如此，該行業(yè)被世界各國公認為國際貿易企業(yè)的貨運代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國際性組織，即“菲亞塔”，英文縮寫(xiě)為“FIATA”。
拖車(chē)費就是為疏通交通，拖動(dòng)車(chē)輛所產(chǎn)生的相關(guān)費用。通常是指交通交警部門(mén)或拖車(chē)服務(wù)公司，在機動(dòng)車(chē)出現故障或是發(fā)生交通事故后，為及時(shí)疏通道路、避免道路堵塞，而采取的強制或應車(chē)主要求將車(chē)輛拖離現場(chǎng)時(shí)所產(chǎn)生的費用。
空運價(jià)格空運價(jià)格在航空貨運方面指從始發(fā)港到目的港機場(chǎng)所需要付出的運費，但不安包括始發(fā)港所產(chǎn)生的本地費和目的港當地清關(guān)所產(chǎn)生的相關(guān)費用，只是機場(chǎng)到機場(chǎng)的費用。
物流企業(yè)指從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟組織，至少是從事運輸（含運輸代理、貨物快遞）或倉儲一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶(hù)物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應的信息管理系統，實(shí)行獨立核算、獨立承擔民事責任的經(jīng)濟組織。
整箱也稱(chēng)整箱貨(full container load簡(jiǎn)稱(chēng)：FCL) ，是貨運代理中的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。 由發(fā)貨人負責裝箱、計數、積載并加鋁封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委托承運人在貨運站拆箱?？墒浅羞\人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上"委托人裝箱、計數并加鋁封"的條款。
海運拼箱，是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后，根據貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。
整車(chē)物流是以整車(chē)作為物流服務(wù)標的物，按照客戶(hù)訂單對交貨期、交貨地點(diǎn)、品質(zhì)保證等的要求進(jìn)行快速響應和準時(shí)配送。
貨物保價(jià)運輸是指運輸企業(yè)與托運人共同確定的以托運人申明貨物價(jià)值為基礎的一種特殊運輸方式，保價(jià)就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實(shí)際價(jià)值。
據現代物流詞典指出：一體化物流是指將原料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售結合成有機整體，實(shí)現流通與生產(chǎn)的引導和促進(jìn)關(guān)系。
工程項目物流運輸是一種特殊的，一次性的物流運輸活動(dòng)。有多個(gè)原產(chǎn)地和供應商，多個(gè)環(huán)節相互依托，牽一發(fā)而動(dòng)全身。需要復雜的規劃和實(shí)施，意外狀況隨時(shí)可能發(fā)生，需要提前考慮到各種問(wèn)題，并隨機應變。
今天就帶大家了解一下集裝箱重量驗證規定（VGM），究竟什么是VGM？集裝箱超重會(huì )給船舶安全帶來(lái)安全隱患呢，VGM又有哪些規則呢？
快運指的是面向單位及個(gè)人的快捷貨物運輸服務(wù)，是指承運方將托運方指定在特定時(shí)間內運達目的地的物品，以較快的運輸方式，運送和配送到指定的目的地或目標客戶(hù)手中。
艙位已經(jīng)確認，卻沒(méi)有柜子可以提。船公司告訴你，用干凍柜替代的話(huà)可以直接提柜......那你提還是不提柜阿？干凍柜是干柜還是凍柜?干凍柜和干柜有什么區別?
海關(guān)通關(guān)一體化已正式在全國實(shí)施啦！可是關(guān)于什么叫做海關(guān)一體化？一體化包括主要使用范圍是哪些？全國建立了多少個(gè)稅管中心？這些稅管中心是如何分工的？你知道？下面就給大家詳細介紹下！
貨代操作 海運操作和船務(wù)操作的區別是？
相信各位承運人在遇到化工品等危品貨物運輸時(shí)，都會(huì )問(wèn)代理有沒(méi)有MSDS，只有看了MSDS后，決定是否接受托運。那么這個(gè)MSDS厲害了,竟然能決定這個(gè)貨要不要接，他到底有何特殊之處？它和空運鑒定有關(guān)聯(lián)么？
關(guān)于Demarcate、Detention、Storage還有Demarrage這四個(gè)船公司費用的概念，都和提柜的時(shí)間有關(guān)，但具體所指哪部分時(shí)間又不大相同，新手犯暈乎正常，許多老貨代也是頗為頭疼?，F特整理有關(guān)國際海運相關(guān)知識，以方便大家處理相關(guān)事宜。
在進(jìn)出口貨物運輸中，什么是查驗 ？什么情況下通關(guān)查驗概率會(huì )提高？下面給大家介紹下。
對于國際空運與國際快遞，很多人認為他們應該是一回事。但它們是有區別的，下面解說(shuō)一下國際快遞與國際空運有什么不同。
委托單，是貨物運輸承運人要求被承運人給予的一種單據。
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