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貨代知識

  • 集裝箱貨物裝箱方式

    根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱和拼箱兩種。

  • 集裝箱的標準

    為了有效地開(kāi)展國際集裝箱多式聯(lián)運，必須強化集裝箱標準化，應進(jìn)一步做好集裝箱標準化工作。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

  • 中遠集團訂購了1119000集裝箱

    中國最大的航運企業(yè)，中遠集團，在9月9日訂購了1119000標箱集裝箱船在四個(gè)國內船廠(chǎng)。 這是集裝箱船中國船廠(chǎng)有史以來(lái)收到的最大單筆訂單。

  • 國際中轉集裝箱的碼頭操作

    集裝箱碼頭的中轉箱主要包括國內和國際兩種中轉箱。國內中轉箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國內中轉卸船后轉運到境內其它港口的集裝箱，以及在國內裝貨港已辦理結關(guān)手續，船公司出具全程提單，經(jīng)國內中轉港轉運至國外目的港的集裝箱。

  • 集裝箱裝卸區

    集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門(mén)。它授承運人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項業(yè)務(wù)：

  • 海運提單的性質(zhì)

    提單是承運人接收貨物或貨物裝船的收據

  • 海運提單的種類(lèi)

    按不同的分類(lèi)標準，提單可以劃分為許多種類(lèi)：

  • 海運航線(xiàn)的概念及分類(lèi)

    定期航線(xiàn)，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相對固定的運價(jià)經(jīng)營(yíng)客貨運輸業(yè)務(wù)的航線(xiàn)。定期航線(xiàn)又稱(chēng)班輪航線(xiàn)，主要裝運雜貨物。

  • 提單條款常用術(shù)語(yǔ)匯總

    在全式(LONGTERM)正本提單的背面，列有許多條款，其中主要有：

  • ISF和AMS申報不同之處

    AMS申報，主要是提單內的信息， 貨代在申報時(shí)多能掌控。

  • 提單丟失后的相關(guān)補救辦法

    裝船單據在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無(wú)法憑正本提單提貨，實(shí)務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨；或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結匯使用，或由出口方授權承運人電放；但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保。

  • 目的港提柜派送必須警惕的5種費用

    供應鏈成本管理在整個(gè)環(huán)節中起著(zhù)非常重要的作用。我們以前只是經(jīng)常討論運輸的最后一程在各方面對成本的影響，然而，如果托運方能對目的港派送會(huì )有什么費用產(chǎn)生有更全面認識的話(huà)，他們能受益更多——特別是集裝箱搬運費、三軸車(chē)架費、拖架費用和預提費用。下面將詳細介紹提柜派送會(huì )涉及到的5種費用：

  • 如何避免集裝箱在運輸中滯箱

    通過(guò)集裝相方式運輸貨物，可以保持箱內貨物的清潔，保護貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滯使用，集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進(jìn)口商規定了一個(gè)時(shí)限，在這個(gè)時(shí)限內，貨物裝在箱里可以免費。超過(guò)這段時(shí)間，如果貨物還不從箱中掏出，占用著(zhù)集裝箱，那么每天就要向船東支付定額的費用，這就是所謂的滯箱費。

  • 集裝箱貨運出口報關(guān)流程

    出口貨物的發(fā)貨人在根據出口合同的規定，按時(shí)、按質(zhì)、按量備齊出口貨物后，即應當向運輸公司辦理租船訂艙手續，準備向海關(guān)辦理報關(guān)手續，或委托專(zhuān)業(yè)(代理)報關(guān)公司辦理報關(guān)手續。

  • 集裝箱運輸業(yè)務(wù)操作流程

    本模塊為系統的核心模塊，實(shí)現公司主營(yíng)業(yè)務(wù)操作的管理，按基礎資料的設定自動(dòng)進(jìn)行各項費用的計算并生成各種日常所需報表。 　　托運單管理：輸入維護托運單資料，如客戶(hù)(托運人)、做柜日期、提單(訂艙)號、提柜地-裝卸地-還柜地、柜型、柜號、車(chē)牌、司機、運雜費、 報關(guān)公司 、承運車(chē)隊等，并提供托運單打印、調度日志及其他工作報表的查詢(xún)、統計、打印功能

  • 散貨運費的計算公式

    運費的計算與貿易商有著(zhù)十分重要的關(guān)系，例如，一筆交易按照CIF或C&F價(jià)格成交，究竟運費是多少，在價(jià)格構成中占多大比重，對于出口方的成本核算關(guān)系重大。即使采用FOB價(jià)格成交時(shí)，掌握海洋運費的資料，對于計算各種價(jià)格條款之間的差額，做好比價(jià)工作也是十分重要的。

  • 集裝箱運費計算方法及運輸單據

    集裝箱運費包括內陸運費、拼箱費、堆場(chǎng)服務(wù)費、海運運費、集裝箱及其設備使用費等。集裝箱運費計收方法基本上有兩種：以每運費噸(freight ton)為計算單位(按件雜貨費率);按包箱費率以每個(gè)集裝箱為計費單位。包箱費率將逐步取代件雜貨費率。

  • 化學(xué)品運輸要注意的事項

    從事危險品運輸首先要成為半個(gè)“行家”司機要學(xué)習一定的化工知識，對經(jīng)常運載的化學(xué)品的理化性質(zhì)要有所了解。起運前要向業(yè)務(wù)部門(mén)詢(xún)問(wèn)清楚，所載貨物的物理、化學(xué)性能，注意事項，如產(chǎn)品的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數等。

  • 空運進(jìn)出口手續及單據

    進(jìn)出口公司將合同副本或訂單一份寄交當地中國對外貿易運 輸分公司。

  • 航空運輸貨物保險險別及責任起訖

    航空運輸保險有兩個(gè)基本險別：航空運輸險和航空一切險。

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