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CSCL

  • 中海集運(CSCL)

    中海集運擬更名為“中遠海運發(fā)展”

    7月1日晚間,中海集運(CSCL)發(fā)布公告稱(chēng)公司董事會(huì )通過(guò)《關(guān)于擬變更公司名稱(chēng)的議案》,公司中文名稱(chēng)擬由“中海集裝箱運輸股份有限公司”變更為“中遠海運發(fā)展股份 有限公司”。

  • 中海集運(CSCL)

    中海集運一季度營(yíng)業(yè)收入53.17億元,較去年同期減41.57%,凈虧8.6億。

    2016年4月29日,中海集運(CSCL)發(fā)布2016年一季度財報,該公司期內營(yíng)業(yè)收入53.17億元,較去年同期減41.57%;歸屬上市公司股東凈利潤為-8.6億元,同比減少225.38%。

  • 中集集團

    中國國際海運集裝箱透過(guò)香港自公司收購德利國際(Pteris Global)

    中國國際海運集裝箱(簡(jiǎn)稱(chēng)中集集團)通過(guò)香港子公司,對德利國際(Pteris Global)提出每股0.735元的自愿性無(wú)條件全面收購。

  • 中海集運(CSCL)

    中海集運8艘集裝箱船(13500TEU)要配備32臺瓦錫蘭發(fā)電機組

    近日,瓦錫蘭公司獲得中海集運(CSCL)集裝箱船的發(fā)電機組訂單,為其八艘13500TEU集裝箱船提供瓦錫蘭Auxpac 32發(fā)電機組。每艘集裝箱船需安裝四套瓦錫蘭發(fā)電機組,合計32套。

  • 中海集運(CSCL)

    中海集運2015年報:集裝箱呑吐量 780.94萬(wàn)TEU同比減少 3.51%,凈虧29.4億 同比暴跌377.88%

    2016年3月30日晚,中海集運(CSCL)發(fā)布2015年報:集裝箱呑吐量 780.94萬(wàn)TEU,同比減少 3.51%,營(yíng)業(yè)收入達 318.61億元,較上年同期減12.07%;歸屬上市股東凈利潤為-29.4億元,較上年同期減377.88%;扣除非經(jīng)常性損益凈利潤為-29.52億元,較上年同期暴跌5690%。

  • 中海集運(CSCL)

    中海集運升級集裝箱船貨運系統提升載貨能力

    Cargotec旗下的麥基嘉為中海集運(CSCL)的2艘14000TEU集裝箱船進(jìn)行了貨物系統的升級和優(yōu)化。升級后提高了這兩艘集裝箱船的實(shí)際載貨能力,并且已經(jīng)重新投入運營(yíng)。

  • 海運新聞速遞

    2016年3月2日一周海運新聞速遞

    中遠海運或與達飛打造“超級聯(lián)盟”;國遠洋海運集團旗下集裝箱板塊正式實(shí)施業(yè)務(wù)重組,中國遠洋海運集團獲得1500億人民幣授信服務(wù);散貨船收購進(jìn)入“黃金窗口期”;上周全球新船訂單量大幅下降;去年下單訂船船東資產(chǎn)大幅貶值;渤船重工2400TEU集裝箱船首制船試航

  • 中海集運(COSCO)

    中海集運(CSCL)預虧28億元,需加快推進(jìn)集團層面重組

    1月23日,作為重組后的中國遠洋海運集團有限公司(中國遠洋海運集團 COSCO)旗下成員的中海集運(CSCL)發(fā)布了2015年全年業(yè)績(jì)預告,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-28億元,其中,預計經(jīng)營(yíng)虧損約20億元,資產(chǎn)減值約8億元。而2014年全年,公司實(shí)現凈利潤10.61億元。

  • 中海集裝箱運輸(CSCL)

    中海集裝箱運輸有限公司(CSCL)的直航服務(wù)

    1月12日,來(lái)自地中海的獼猴桃通過(guò)中海集裝箱運輸廈門(mén)有限公司(China shipping container lines Xiamen, Ltd 簡(jiǎn)稱(chēng)CSCL)的直航服務(wù)順利抵達廈門(mén)海滄口岸,這是第四批從海滄口岸入境的地中海鮮獼猴桃。截止本周,已到港的獼猴桃貨量為8個(gè)40尺冷箱。

  • 中海集運將租入11艘21000TEU級集裝箱船

    為進(jìn)一步優(yōu)化公司船隊結構,同意由公司自控股股東中國海運(集團)總公司全資控股子公司中海綠舟控股有限公司以光船租賃方式租入11艘21000TEU級集裝箱船(其中5艘為選擇船)。

  • 中海集運與中遠集運對比

    中國的航運資產(chǎn)主要在四大航運央企中,其中集裝箱運輸業(yè)務(wù)主要在中海集運與中國遠洋旗下的中遠集運中。集運業(yè)是航運三大子行業(yè)中行業(yè)集中度最高的,前3 大集運公司運力占比近40%,前20 大集運公司運力占比超過(guò)90%。中遠集運船隊為163 艘船、82.5 萬(wàn)TEU,運力占比4.5%;中海集運船隊為138 艘船、70.5 萬(wàn)TEU,運力占比為3.9%,中遠和中海船隊規模在全球分別排名第六、第七,兩家公司船隊規模加起來(lái)可以排到第四。

  • 中國海運集團12月2日在第比利斯宣布開(kāi)通格魯吉亞海運新航線(xiàn)

     中國海運集團12月2日在第比利斯宣布開(kāi)通格魯吉亞海運新航線(xiàn),助力海上絲綢之路建設在黑海地區取得新的突破。據測算,波季航線(xiàn)開(kāi)通后,貨物由中國大連港運至格魯吉亞波季港僅需39天。

  • CSCL與拉脫維亞達成航運物流領(lǐng)域合作

    2015年11月23日上午,拉脫維亞駐華大使館和拉脫維亞投資發(fā)展署共同舉辦拉脫維亞-上海商務(wù)合作論壇。中海集團張國發(fā)董事會(huì )總經(jīng)理代表集團應邀出席活動(dòng)。

  • 中遠中海系股票發(fā)布繼續停牌公告

    23日晚間消息,和預想的一樣,中遠中海系股票發(fā)布繼續停牌公告。

  • 中國遠洋集團和中國海運集團的合并方案預計將在本月底前出爐

    中國遠洋集團和中國海運集團的合并方案預計將在本月底前出爐,并在明年1月前獲批,兩者合并后的規模至少可達200億美元(約合1276.50億元人民幣)。

  • 中遠中海兩家公司的談判已經(jīng)持續了數月

    美國《華爾街日報》19日報道稱(chēng),兩家公司的談判已經(jīng)持續了數月,焦點(diǎn)是合并集裝箱航運業(yè)務(wù)。

  • 中國政府有望在一月之前批準中國遠洋和中國海運的合并事宜

    中國政府有望在一月之前批準中國遠洋和中國海運的合并事宜。若交易達成,將締造出運力全球第四大的集裝箱航運公司。

  • 中海中遠整合

    11月9日晚間,中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發(fā)展、中??萍嘉寮夜炯w發(fā)布公告稱(chēng),因其控股股東中遠集團、中海集團正在分別籌劃下屬公司相關(guān)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)整合事項,該公司股票將繼續停牌。

  • 中遠中海兩家央企的改革整合

    11月6日晚間獲悉,中國遠洋(601919)、中遠航運(600428)、中海發(fā)展(600026)、中海集運(601866)6日盤(pán)后同時(shí)發(fā)布公告,四家上市航運企業(yè)將于11月9日(周一)下午召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì ),就停牌等相關(guān)事由與投資者進(jìn)行溝通和交流。說(shuō)明會(huì )地點(diǎn)在上證路演中心。

  • 中海集運船公司:租大船 降成本

    兩年來(lái)中海集運建造或租賃的新船均為1.35萬(wàn)TEU以上型船,此次租賃的2.1萬(wàn)TEU型船是市場(chǎng)已知的最大船型。

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