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HANJIN

韓進(jìn)海運前主席崔恩英由于從事內幕交易被判處18個(gè)月監禁

據外媒報道，韓國當地時(shí)間12月8日，現年55歲的韓進(jìn)海運前主席和首席執行官崔恩英由于從事內幕交易被首爾當地一家法院判處18個(gè)月監禁。檢方稱(chēng)，崔恩英在得知公司即將破產(chǎn)后，在公司申請重組前幾天出售韓進(jìn)海運的股票，并使公司狀況公開(kāi)。
韓國有多少家航運公司，全年營(yíng)收有多少？

據韓國統計局（Statistic Korea）近期報告顯示，2016年韓國共有659家航運公司，全年這些企業(yè)共實(shí)現營(yíng)業(yè)收入31.2萬(wàn)億韓元，約合293億美元，較2015年同期下跌17.8%，也跌至近10年的最低點(diǎn)（2006年，韓國所有航運企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入高達215.8萬(wàn)億韓元），而韓進(jìn)海運去年9月的破產(chǎn)，想必是此次大幅下跌的主要原因。
2017年1-8月，集裝箱二手船交易量創(chuàng )歷史新高

據克拉克森的數據，2017年1-8月，集裝箱二手船的交易量達75萬(wàn)TEU，超過(guò)2015年全年創(chuàng )下的歷史紀錄（64萬(wàn)TEU）；與2016年總的成交量相比，也增加了60%。其中，3月份的交易量占2016年全年的40%，創(chuàng )下月度紀錄新高。
全球海運業(yè)全面復蘇業(yè)績(jì)提升需求增長(cháng)

據法媒稱(chēng)，全球海運業(yè)目前順風(fēng)順水。一年前，全球最大的集裝箱海運商、綜合實(shí)力世界排名第七的海運集團韓國韓進(jìn)海運公司突然崩塌，引起了海運行業(yè)最為嚴重的危機。如今，海運業(yè)卻看到了不錯的業(yè)績(jì)并且在從不斷強勁增長(cháng)的需求中受益。
FMC：集運業(yè)不能讓韓進(jìn)海運破產(chǎn)事件再次重演

近日，美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（FMC）專(zhuān)員 William Doyle 發(fā)表聲明，呼吁集運聯(lián)盟承擔損失，確保所承運貨物即使在其他成員公司不在場(chǎng)的情況下，也能夠到達目的地。
為“挽回聲譽(yù)” 韓國14家班輪公司成立航運聯(lián)盟

2016年9月全球第七大班輪公司--韓進(jìn)海運被當地法院接管，并于2017年2月正式宣布破產(chǎn)，該事件對全球航運業(yè)引起重大影響，因而韓國航運事業(yè)在全球范圍內聲譽(yù)也受到較大影響。為“挽回聲譽(yù)” 韓國14家班輪公司成立航運聯(lián)盟。
韓進(jìn)海運正式宣布破產(chǎn)

據韓聯(lián)社2月17日報道，首爾中央法院官方宣布，因韓進(jìn)海運大部分資產(chǎn)均已拍賣(mài)，2月17日正式宣布破產(chǎn)，終結其已經(jīng)營(yíng)40年的集裝箱業(yè)務(wù)，并預示著(zhù)韓國的航運業(yè)務(wù)將發(fā)生根本性的變化。
韓進(jìn)破產(chǎn)清算加速：10艘前韓進(jìn)船拍賣(mài)中

援引韓聯(lián)社消息，作為韓進(jìn)海運最大的債權方韓國發(fā)展銀行KDB正在將之前韓進(jìn)海運所擁有的10艘船舶拍賣(mài)。（包括兩艘集裝箱船和8艘散貨船）潛在買(mǎi)家需在2月21日之前遞交競標申請。
韓進(jìn)海運將在2月17日進(jìn)行破產(chǎn)清算

2017年2月2日處理韓進(jìn)海運破產(chǎn)程序的首爾中央地區法院(Seoul Central District Court)周四表示，將終止韓進(jìn)海運接管程序，預計于2月17日宣布進(jìn)行破產(chǎn)清算。
韓進(jìn)海運徹底清盤(pán) 拋售全部船舶

根據Alphaliner2016年11月9日發(fā)布的最新排名，曾是全球第7達班輪公司的韓進(jìn)海運已跌出全球班輪公司前二十，，韓進(jìn)海運已落至第21位。由韓國法院接管重組的韓進(jìn)海運預計將在11月完成對所有船舶的處置工作，這一舉措預示全球第七大集運公司將面臨徹底清盤(pán)。
與韓進(jìn)海運簽約的中小運輸代理將獲4000億韓元支援

9月11日，據最新消息，韓國政府決定，將向與韓進(jìn)海運（HANJIN）簽約而遭受損失的中小運輸代理企業(yè)提供4000億韓元(1美元約合1108韓元)緊急金融支援，以幫助相關(guān)企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。
中國港口涉韓進(jìn)海運裝卸作業(yè)已全停止集裝箱大量被扣留

隨著(zhù)韓進(jìn)海運（HANJIN）極可能破產(chǎn)，近兩天全球航運業(yè)陷入一片混亂。目前中國各大港口涉及韓進(jìn)海運（HANJIN）的裝卸作業(yè)已經(jīng)完全停止，不少韓進(jìn)海運（HANJIN）集裝箱船已臨時(shí)停船，集裝箱已被大量扣留。
韓國最大船公司韓進(jìn)海運瀕臨破產(chǎn)

8月31日，韓國最大船公司韓進(jìn)海運（HANJIN）可能最終破產(chǎn)的消息迅速引起連鎖反應，韓進(jìn)海運（HANJIN）今天舉行董事會(huì )議，決定向首爾中央地方法院申請法定管理，據知情人士了解到，韓進(jìn)海運（HANJIN）已經(jīng)向業(yè)務(wù)涉及的中國各港口發(fā)出了暫不接貨的通知，所有訂艙全部取消，入港船舶已經(jīng)停止裝卸，此前已經(jīng)裝船的重箱全部退關(guān)卸回。此外還消息傳出韓進(jìn)海運（HANJIN）已經(jīng)有船只遭到港口扣留，不過(guò)這一消息尚未得到官方確認。
Seaspan公司同意大幅削減韓進(jìn)海運的集裝箱船的租金

據韓進(jìn)海運（HANJIN）發(fā)布的消息稱(chēng)，與Seaspan公司以及貸款人的談判取得重大進(jìn)展，這表明有可能在9月4日的最后期限完成債權人的要求。重要的是，Seaspan公司已經(jīng)同意大幅削減租給韓進(jìn)海運（HANJIN）的集裝箱船租金
韓進(jìn)海運即將提交自救計劃以避免破產(chǎn)。

據韓國媒體報道，韓國韓進(jìn)海運（HANJIN）將于本周提交自救計劃，以避免破產(chǎn)。
韓進(jìn)海運2016年第二季度虧損2120億韓元（約1.912億美元）

受集裝箱運輸市場(chǎng)的運價(jià)下跌的影響，2016年第二季度韓國班輪公司韓進(jìn)海運（HANJIN）陷入財政虧損，虧損 2120億韓元（約1.912億美元）
為改善資金流動(dòng)性韓進(jìn)海運或出售長(cháng)灘碼頭

據韓媒體報道，韓進(jìn)海運（HANJIN）可能要出售其在美國加州運營(yíng)的長(cháng)灘港碼頭給快遞運輸公司韓進(jìn)運輸（Hanjin Transportation），以改善其資金流動(dòng)性，該碼頭是美國西海岸最大的碼頭之一，年吞吐量超過(guò)了300萬(wàn)TEU。
韓進(jìn)海運重組債務(wù)遇困

韓國韓進(jìn)海運（HANJIN）想在七月底之前就該公司減少租船費用和重新制定船舶融資最后期限的努力尚未奏效，這也使該公司可能被法院接管的擔憂(yōu)情緒日漸上漲。
韓進(jìn)海運獲延長(cháng)重組期限至到2016年9月初

據悉，韓進(jìn)海運（HANJIN）預計將獲債務(wù)重組期限延長(cháng)一個(gè)月。韓國產(chǎn)業(yè)銀行和其他債權人初步?jīng)Q定將重組期限延長(cháng)至到9月初。但有知情人士表示，這主要是債權銀行可能為舉行投票而給托運人更多時(shí)間準備的。
應付困境，韓進(jìn)海運出售越南碼頭股權

應付困境，韓國班輪公司韓進(jìn)海云（HANJIN）決定出售其在越南越南頭頓省新港蓋梅國際碼頭（TCIT）的股權，以籌得更多流動(dòng)資金。