據多家外媒報道稱(chēng):再過(guò)七小時(shí),也就是加拿大當地時(shí)間5月27日,即周一上午7點(diǎn)(北京時(shí)間今晚22點(diǎn)),大約兩千多碼頭工人將在溫哥華港口集裝箱碼頭舉行罷工。先連續罷工三天,根據與資方談判情況,再決定是否無(wú)限期罷工。近期出貨或者有柜子在溫哥華中轉的,都請注意了,大概率可能會(huì )發(fā)生延誤的情況。
由于貿易戰帶來(lái)的影響,美國加利福尼亞州洛杉磯港(Los Angeles)現已不再是全美第一大港口,與墨西哥接壤的得克薩斯州拉雷多港(Port Laredos)取而代之。
5月21日,據從寧波舟山港集團獲悉,2019年1至4月份,寧波舟山港(Ningbo)完成貨物吞吐量34806萬(wàn)噸,同比增長(cháng)1.2%;完成集裝箱貨物吞吐量894萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)3.3%。
據珠海特區報消息稱(chēng),5月17日,從珠海港控股集團(Zhuhai)獲悉,該公司將在高欄港建設集裝箱碼頭三期工程,以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的貨物吞吐量需要。
新華社柏林(記者張遠)5月13日電,據德國總理府官方網(wǎng)站消息,德國總理默克爾日前在德國北部城市漢堡考察時(shí)說(shuō),中國“一帶一路”倡議對漢堡港(Hamburg)發(fā)展起到顯著(zhù)作用。
5月6-10日,2019年(第31屆)世界港口大會(huì )即將在廣州召開(kāi)。據悉,本次會(huì )議安排了6個(gè)分論壇,其中一個(gè)就是“灣區港口與城市融合發(fā)展”。
海運圈聚焦5月8日訊 據從鹿特丹港(Rotterdam)官網(wǎng)了解到,5月7日,在廣州召開(kāi)的2019第31屆世界港口大會(huì )期間,廣州港(Guangzhou)與荷蘭鹿特丹港代表正式簽署友好港協(xié)議。
據越通社海防市報道稱(chēng),越南航??偣荆╒inalines)代表透露,該公司剛申請交通運輸部和政府總理批準越南航??偣竞7栏酃煞莨驹诤7溃℉aiphong)萊縣港建設3號和4號集裝箱碼頭。
日前,上海國際航運研究中心發(fā)布了“全球最具潛力集裝箱港口排名”,珠海港(Zhuhai)位列全球第七。
珠海港(Zhuhai)4月28日發(fā)布了2018年年度報告,報告期內,得益于主營(yíng)業(yè)務(wù)效益進(jìn)一步體現,公司全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入26.15億元,同比增長(cháng)33%;實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.69億元,同比增長(cháng)20%。
據悉,4月27日,廣州市政府采購平臺發(fā)布《廣州港南沙港區規劃調整方案(2018-2035)》編制項目招標公告。據公告顯示,廣州擬在廣州港(Guangzhou)南沙港區南沙作業(yè)區(龍穴島)擴建中船龍穴島造船基地,在小虎作業(yè)區建設廣州 LNG 應急調峰站配套碼頭。
“我們致力于成為歐洲最大的散雜貨港口”,鹿特丹港(Rotterdam)散雜貨板塊商務(wù)經(jīng)理Melvin Hage日前接受航運界網(wǎng)采訪(fǎng)時(shí)表示。
據悉,在2019年第一季度,鹿特丹港(Rotterdam)的總貨物吞吐量達1.239億噸,比去年同期增長(cháng)了5.1%,而2018年同期為1.178億噸。主要增長(cháng)來(lái)自于集裝箱(按TEU計+7.3%,按噸計+5.9%)和燃料油吞吐量。成品油、鐵礦石和廢舊貨物量則有所下降。
日前,“寧波港綠色港口項目”順利通過(guò)交通運輸部驗收,此標志著(zhù)寧波港(Ningbo)綠色港口建設取得圓滿(mǎn)成功。
2014至2018年,廣州南沙港(Nansha)集裝箱吞吐量由1115萬(wàn)標箱提高至1566萬(wàn)標箱,年均增長(cháng)8.8%;貨物吞吐量由2.57億噸提高至3.56億噸,年均增長(cháng)8.5%。
2019年一季度天津港集團(Tianjin)完成集裝箱吞吐量378.2萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)5.1%,其中,外貿集裝箱吞吐量同比增長(cháng)近20%,迸發(fā)出高質(zhì)量發(fā)展的強勁動(dòng)能。
據生產(chǎn)快報顯示稱(chēng),2019年一季度,寧波舟山港(Ningbo)完成集裝箱吞吐量669.6萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)3%,實(shí)現穩步增長(cháng)。
據有關(guān)統計數據顯示,在經(jīng)歷2月份中國農歷春節假期短暫影響后,2019年3月份深圳港口各項生產(chǎn)指標均取得了大幅增長(cháng)。3月,深圳港(ShenZhen)貨物吞吐量完成2028.88萬(wàn)噸,同比增長(cháng)12.37%。
受全球貿易疲軟影響,2018年全球前20大集裝箱港口吞吐量增速普遍放緩。根據資料顯示,2018年全球前20大集裝箱港口完成集裝箱吞吐量3.4億TEU,同比增長(cháng)3.8%,低于去年的5.6%。其中排前三位的港口是:上海港(Shanghai),新加坡港(Singapore),寧波舟山港(Ningbo)。
據印度港口協(xié)會(huì )(IPA)的數據,2018-2019財年,印度12個(gè)主要港口(根德拉港、孟買(mǎi)港、JNPT、Marmugao、New Mangalore、科欽港、金奈港、Kamarajar、V O Chidambarnar、Visakhapatnam、Paradip和Kolkata)的貨物吞吐量增長(cháng)了2.9%,達6.9904億噸。增長(cháng)主要來(lái)自于煤炭、化肥和集裝箱。