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中國國際航空成立于1988年，經(jīng)營(yíng)理念是“We go above and beyond”，總部位于中國北京市順義區天柱路30號 郵政編碼: 101312，分支機構航空公司有澳門(mén)航空深圳航空；空運提單代碼前綴：999，機隊數量500，開(kāi)通目的城市203個(gè)，加入聯(lián)盟為Star alliance，中國國際航空二字碼(IATA Code)為CA，三字碼(ICAO Code)為CCA。
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隨著(zhù)2021年春節后的部分城市客流“回暖”，中國南方航空（CZ）貴州公司通過(guò)分析客流變化，提前制定航班恢復方案和加班預案，加大熱點(diǎn)城市航線(xiàn)密度，優(yōu)化配置運力投放，更好滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。數據顯示，節后2月18至23日期間，南航貴陽(yáng)出港至?？?、深圳、溫州、杭州、汕頭、寧波等航班平均客座率均在90%以上。其中，2月21日貴陽(yáng)至寧波方向的南航出港航班幾乎“滿(mǎn)座”，航班客座率達到99%。與此同時(shí)，貴陽(yáng)-杭州、貴陽(yáng)-汕頭、貴陽(yáng)-?？?、貴陽(yáng)-長(cháng)沙-黃巖等航班平均客座率也達到了95%以上，創(chuàng )今年春運以來(lái)單日最高。
盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空（AY）在亞洲市場(chǎng)不盡滿(mǎn)意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報道，譬如：芬航在2019年一季度出現虧損、部分亞洲航線(xiàn)收益不達預期、決定取消重慶（CKG）航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運營(yíng)等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(cháng)遠設計，并且仍將這一地區視為未來(lái)增長(cháng)的核心。對此，芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應。
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