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據1月21日交通運輸部最新數據顯示,面對巨大疫情沖擊和復雜嚴峻的國內外環(huán)境,寧波舟山港(Ningbo)2020年完成貨物吞吐量11.72億噸,同比增長(cháng)4.7%;完成集裝箱吞吐量2872萬(wàn)標準箱,同比增長(cháng)4.3%,運輸生產(chǎn)實(shí)現了逆勢增長(cháng),貨物吞吐量連續第12年保持全球第一,集裝箱吞吐量繼續位列全球第三。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險提示稱(chēng),根據墨西哥海關(guān)法規定,貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查,特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據證明貨物來(lái)源合法,海關(guān)將沒(méi)收貨物。
全球托運人論壇(GSF)認為,馬士基航運(MAERSK)需要重新考慮其從2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施的那燃油附加費計劃。