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日本川崎汽船株式會(huì )社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運公司之一?!癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外,還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船,以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
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數據顯示,今年1月,廈門(mén)港(Xiamen)完成貨物吞吐量1805.6萬(wàn)噸,同比增長(cháng)14.94%,其中集裝箱吞吐量101.07萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)9.63%,集裝箱生產(chǎn)繼續保持高位運行,實(shí)現連續8個(gè)月單月超百萬(wàn)標箱,實(shí)現年度“開(kāi)門(mén)紅”。
2月9日,福州港(Fuzhou)江陰港區12#泊位、12-1#~12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗收。
海事大臣 Noriel Arauz 及其工作團隊與日本三大航運公司的高級管理人員舉行了會(huì )議,這些航運公司共有 1,800 多艘船舶,即川崎汽船株式會(huì )社(K-Line)、日本Yusen Kaisha (NYK Line) 和 Mitsui OSK Lines (MOL),旨在調整未來(lái)簽署協(xié)議的細節,讓巴拿馬海員登上由這些全球知名航運公司運營(yíng)的船舶。