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港雜70RMB/RT,報關(guān)100RMB。倉庫卸貨費20RMB/RT.價(jià)格僅供參考,訂艙請提前確認運費以及目的港費用(走拼箱,找蟻航)
1月17日下午兩點(diǎn),隨著(zhù)天津港(Tianjin)集裝箱碼頭遠程生產(chǎn)操作系統發(fā)出指令,25臺無(wú)人駕駛電動(dòng)集裝箱卡車(chē)的“大腦”自主啟動(dòng)了行駛程序,無(wú)人操控方向盤(pán),卻能熟練地識別周?chē)能?chē)輛、集裝箱、機械設備等物體,一次性準確停在集裝箱接卸位置,開(kāi)始對整條船舶的近4000個(gè)集裝箱進(jìn)行裝卸作業(yè),從精準找到接卸位置到拉上貨物開(kāi)走,用時(shí)不到一分鐘。
韓國最大的航運公司韓進(jìn)海運(HANJIN)于2016年8月底申請破產(chǎn)接管之后,海外航運公司正在填補其在全球航線(xiàn)上的空缺。據最新數據顯示,由全球前兩大航運公司馬士基航運(MSK)和地中海航運(MSC)組建的2M聯(lián)盟將在市場(chǎng)份額方面獲得最大收益。