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M3
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)?，F代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司，擁有超過(guò)50海上航線(xiàn)，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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作為“21世紀海上絲綢之路”的重要節點(diǎn)與長(cháng)江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運的重要樞紐，上海港（Shanghai）發(fā)揮龍頭作用，帶動(dòng)長(cháng)江流域構建完整的物流網(wǎng)絡(luò ),從而使長(cháng)江經(jīng)濟帶服務(wù)能級顯著(zhù)提升。
韓國政府對海運業(yè)的整改正在逐漸失去方向。由韓國政府直接操刀整頓的韓進(jìn)海運公司在去年2月因為缺少1萬(wàn)億韓國左右的資金而宣告破產(chǎn)。接著(zhù)，政府不惜投入6萬(wàn)多億韓元（約合人民幣370億元 ）稅款挽救現代商船，但結果顯示，政府的這一努力似乎還不足以幫助該公司走上正常經(jīng)營(yíng)的軌道。甚至有看法認為，如果政府不繼續為其投入資金，現代商船也會(huì )步上韓進(jìn)海運的后塵。
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