吞吐量

剖析航運港口的使費

貨物港務(wù)費應考慮取消或降低標準，港口設施保安費則應立即取消。近期，為響應國務(wù)院進(jìn)一步降低外貿企業(yè)負擔的要求，多家港口及航運班輪公司公布了相關(guān)降費措施及標準，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
鹽田港2018年營(yíng)收和利潤雙雙上升

4月3日，深圳鹽田港（Yantian）發(fā)布了其2018年年度報告，2018年鹽田港營(yíng)業(yè)收入為4.04億元，同比增加17.38%，歸屬于上市股東的凈利潤為4.75億元，同比增加17.38%。
貿易戰讓美國三港口吞吐量坐“過(guò)山車(chē)”

2018年，中美兩國貿易戰打打停停，高層談判一輪又一輪，致使貿易前景不確定。首當其沖的是美國西海岸的洛杉磯港（Los Angeles）、長(cháng)灘港（Long Beach）和奧克蘭港（Oakland），集裝箱吞吐量好似坐上了“過(guò)山車(chē)”。雖然2018年這三個(gè)港口的吞吐量都創(chuàng )了新高，但是2019年頭兩個(gè)月連續大幅度下跌。盡管中美貿易戰的前景仍不明朗，而且最近披露的數據表明2019年將是艱難的一年，但是據港務(wù)局高層估計，今年美西港口的吞吐量仍將超過(guò)去年。
福州港開(kāi)通到菲律賓馬尼拉港航線(xiàn)

據中新社福州記者從福建省港航管理局了解到，近日，福州港（Fuzhou）江陰港區成功試航菲律賓馬尼拉港（Manila）航線(xiàn)。
青島港2018年營(yíng)收117.41 億元凈利潤35.93 億元

3月29日，青島港（Qingdao）發(fā)布2018年年度報告。報告稱(chēng)截止2018年年末，青島港全年營(yíng)業(yè)收入117.41 億元，同比增長(cháng) 15.72%；實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤35.93 億元，同比增長(cháng) 18.09%。
廣州港2018年營(yíng)業(yè)收入 86.43 億元凈利潤 7.19 億元

3月28日，廣州港（Guangzhou）發(fā)布2018年年報，去年廣州港營(yíng)業(yè)收入 86.43 億元，同比增加3.35 億元，增幅 4.03%，利潤總額 117,793 萬(wàn)元，同比增長(cháng) 6.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤 7.19 億元，同比增加 2,166.87 萬(wàn)元，增幅 3.11%。
上港集團2018年營(yíng)收380.43億凈利潤102.76億

3月27日，據有關(guān)消息，上港集團（Shanghai）發(fā)布2018年財報，該集團2018年營(yíng)業(yè)收入為380.43億元，較去年同期增加1.65%；歸屬上市公司股東凈利潤為102.76億元，較去年同期下降10.92%。
江蘇太倉港集裝箱增幅列全國十強港口首位

3月19日，江蘇省太倉港（Taicang）集裝箱碼頭橋吊林立，港口碼頭集裝箱卡車(chē)川流不息，作業(yè)一派繁忙。
唐山港貨物吞吐量首次超過(guò)上海港躍居全國沿海第二位

據中港網(wǎng)排名數據顯示，2019年前兩個(gè)月，唐山港（Tangshan）以365萬(wàn)噸的差距，貨物吞吐量首次超過(guò)上海港（Shanghai），在全國沿海港口貨物吞吐量排名中，從去年的第三名，躍升至第二位。
全國首個(gè)高低壓岸電全泊位覆蓋碼頭在寧波舟山港投運

3月14日，在綿綿陰雨中，載有7000標箱的“長(cháng)峰”集裝箱輪上兩條6.6千伏電纜成功接入碼頭前沿的高壓岸電箱，寧波舟山港（Ningbo）北二集司碼頭二期高壓岸電系統順利投運。這標志著(zhù)該碼頭所有泊位均建成投運高壓、低壓岸電系統，為全國首例。
武漢年內建成長(cháng)江中游最大集裝箱船隊

3月15日，由武漢新港管委會(huì )推動(dòng)打造的第二艘1140集裝箱江海直達示范船“漢海2號”完成首航。今年內，武漢（Wuhan）還將有4艘同級別船舶投入使用，形成長(cháng)江中游載重噸位最大、節能環(huán)保效益最優(yōu)的千箱級集裝箱船隊。
廈門(mén)港務(wù)2018年凈利約2520萬(wàn)元同比減少約77%

3月9日，廈門(mén)港（Xiamen）發(fā)布公告顯示，2018年廈門(mén)港實(shí)現營(yíng)業(yè)收入133.91億元，同比減少2.35%；歸屬于上市公司股東凈利潤2519.92萬(wàn)元，同比減少76.81%。
防城港市扎實(shí)做好港口碼頭建設

防城港（Fangchng）因海而生，依港而建。港口，承載著(zhù)防城港人的夢(mèng)想，承載著(zhù)防城港發(fā)展的未來(lái)!
廣州港發(fā)布南沙港集裝箱作業(yè)服務(wù)標準承諾

“班輪橋時(shí)效率達到30自然箱/小時(shí)、外線(xiàn)車(chē)平均在港作業(yè)時(shí)間30分鐘、拖輪準時(shí)到位率不低于99%、碼頭客戶(hù)響應零等待等?！?月6日，廣州港（Guangzhou）面向行業(yè)和客戶(hù)發(fā)布南沙港區集裝箱作業(yè)服務(wù)標準承諾等一系列承諾，對集裝箱作業(yè)、零等待引航、集裝箱班輪進(jìn)出港三方面服務(wù)提供具體化、標準化的切實(shí)保障，以切實(shí)舉措推動(dòng)粵港澳大灣區建設。
廣州港集裝箱吞吐量全球第五要集聚資源躋身世界一流強港

擁有2000多年的開(kāi)放歷史，是廣州港（Guangzhou）在全球港航業(yè)中的一張亮眼名片。作為中國重要貿易港口，廣州港（黃埔港）起源于秦漢，發(fā)展于唐宋，興盛于明清，蓬勃于當代，頻繁的國際貿易孕育了中國古代海上絲綢之路，延續了廣州港的繁榮。
大連港2018年貨物吞吐量4.67億噸同比增長(cháng)2.8%

據中新社大連2月28日電（記者楊毅）全球運輸需求增長(cháng)承受較大下行壓力形勢下，大連港（Dalian）貨物吞吐量和集裝箱吞吐量保持平穩增長(cháng)。大連市港口與口岸局28日發(fā)布消息稱(chēng)，2018年大連港貨物吞吐量達4.67億噸，同比增長(cháng)2.8%，集裝箱吞吐量970.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)0.6%。
寧波港穿山港區碼頭新集裝箱泊位動(dòng)工

據從寧波港（Ningbo）獲悉，2月24日，打樁船在寧波舟山港穿山港區2號泊位西側打下了“1號集裝箱碼頭工程”的第一樁，這標志著(zhù)該港區擴建工程水工主體施工全面鋪開(kāi)了。
天津港將打造為綠色港口、智慧港口與樞紐港口

日前，天津港集團（Tianjin）公布了其打造高質(zhì)量的綠色港口、智慧港口和樞紐港口的發(fā)展計劃，提升港口設施能級，優(yōu)化港口空間布局，拓展港口服務(wù)功能，加快建設國際一流的現代化強港，努力為京津冀協(xié)同發(fā)展積極貢獻力量。
漢堡港2018年總吞吐量1億3510萬(wàn)噸

2018年，漢堡港（Hamburg）海鐵聯(lián)運總量達4680萬(wàn)噸，創(chuàng )新高,港口總吞吐量為1億3510萬(wàn)噸，保持穩定：大宗貨物吞吐量稍有下降，集裝箱吞吐量穩定。
廈門(mén)港實(shí)現高質(zhì)量“開(kāi)門(mén)紅”

2月19日，據從廈門(mén)港口管理局獲悉，2019年，廈門(mén)港（Xiamen）以提質(zhì)增效為目標，一月份生產(chǎn)實(shí)現高質(zhì)量“開(kāi)門(mén)紅”，為新一年港口發(fā)展及落實(shí)趕超開(kāi)好局、起好步。