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達飛輪船續簽高雄碼頭到2040年

全球航運和物流領(lǐng)域的領(lǐng)導者達飛輪船于 2021 年 9 月 1 日在高雄港以達飛高雄碼頭有限公司（CMA CGM Kaohsiung Terminal）的名義開(kāi)始其碼頭運營(yíng)。這是繼碼頭租賃后的 20 年本集團與中國臺灣國際港務(wù)股份有限公司簽訂延期協(xié)議。
CMA CGM 簽署為期 2 年的合同，使用 Alexandria Container & Cargo Handling Co. 碼頭

法國國際航運公司達飛輪船（CMA CGM）與埃及國營(yíng)的亞歷山大集裝箱和貨物裝卸公司簽署了為期兩年的協(xié)議，使用后者在亞歷山大港和Al-Dakhiliya港口的碼頭進(jìn)行裝卸和集裝箱裝卸作業(yè).
全球班輪公司運力百強最新排名（截止至9月3日）

根據Alphaliner最新公布的數據，截止至2021年9月3日，全球在運營(yíng)集裝箱船數量共計6261艘，總運力為2498.81萬(wàn)TEU，折合約3.0億載重噸。其中，前三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)的45.55%。
俄羅斯總統普京：計劃從明年開(kāi)始推出北極航線(xiàn)服務(wù)

據有關(guān)消息，近日俄羅斯總統普京在一次會(huì )議上表示，從明年開(kāi)始，圣彼得堡（Saint Petersburg）和符拉迪沃斯托克（Vladivostok）之間應該有定期的商業(yè)航行。
航運公司附加費又漲運費高企運力短缺托運人轉向自己租船運貨

達飛輪船（CMACGM）表示，由于集裝箱需求旺盛，難以供應所需的集裝箱設備，因此宣布將其在歐洲和美國之間的旺季附加費提高1000美元/FEU，增至2700美元/FEU，從今年10月1日起生效。
港口有多堵塞！2月份裝貨貨柜現仍滯留上海港

在全球最繁忙的上海港（Shanghai）的一個(gè)角落，一個(gè)裝滿(mǎn)化肥的集裝箱正安放在數萬(wàn)個(gè)集裝箱中，等待搭船前往美國。受困于已加劇全球供應鏈大擁堵的臺風(fēng)和新冠肺炎疫情，它已在該碼頭滯留數月之久，運輸延誤已使通常僅需數周的交付時(shí)長(cháng)被延長(cháng)到半年以上。
中遠?？貙⒔ㄔ?0艘16000TEU集裝箱船總值超100億人民幣

中遠?？?月2日公告稱(chēng)，控股子公司東方海外（OOCL）的十家全資附屬單船公司于9月2日分別與南通中遠川崎、大連中遠川崎簽訂造船協(xié)議，以每艘1.58億美元的價(jià)格共計訂造10艘集裝箱船舶（單船運力為16,000TEU）。上述10艘船舶總價(jià)為15.76億美元(折合約人民幣101.92億元)。包括本次交易在內，目前集團持有新船訂單共32艘，預計于2023-2025年期間陸續交付。
達飛今年將增加46艘集裝箱船

在2021年內，法國大型班輪公司達飛（CMACGM）將為其船隊增加46艘船舶，以加快海上脫碳工作。
賺盆滿(mǎn)缽滿(mǎn) 九大船公司上半年營(yíng)收總額超千億美元凈利潤超去年全年

據悉，全球九大船公司2021年上半年的總營(yíng)業(yè)收入已突破千億美元，達1047.2億億美元。其中凈利潤總和更是超過(guò)去年全年的凈利潤總和，達290.2億美元，去年為151億美元，可謂賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)！
美國加州港口堆積破紀錄進(jìn)口仍未見(jiàn)頂

錨地統計數據到遠期到達、海運預訂和庫存到銷(xiāo)售數據，所有最新數據都描繪了同一張圖：美國的擁堵危機從未像現在這樣嚴重——而且還在惡化。預計 9 月 12 日至 18 日當周的進(jìn)口量為 178,426 個(gè)標準箱，比本周估計的 120,070 個(gè)標準箱增長(cháng) 49%。
達飛今年第二季度凈利潤34.8億美元同比增長(cháng)超24倍

與幾家大型船公司一樣，達飛集團（CMACGM）也得益于有利的市場(chǎng)環(huán)境，尤其是集運市場(chǎng)的混亂，2021年第二季度，該公司的營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤都顯著(zhù)提高。
全球十大航運公司

航運公司是全球供應鏈中重要組成部分，這并不令人意外。這些集裝箱航運公司目前擁有6255艘船只和2494萬(wàn)+標箱的運力，在世界各地運送大量各種貨物和產(chǎn)品。
馬士基“站隊”甲醇燃料訂購8艘雙燃料集裝箱船

對于未來(lái)船舶綠色發(fā)展的可替代性燃料選擇，業(yè)界意見(jiàn)看法存在分歧，大概分成三派，分別是LNG燃料、生物燃料、甲醇燃料。
寧波梅山碼頭今天解封預計9月1日后全面恢復運行

據最新消息，寧波舟山港（Ningbo）梅山碼頭在嚴格落實(shí)疫情防控政策后，本月18號港區將繼續操作已經(jīng)在港和待舶的船只進(jìn)口。25日解封后進(jìn)提箱服務(wù)有序恢復。9月1日時(shí)梅山整體恢復——在封鎖隔離兩周之后，這個(gè)全球最繁忙的港口之一有望很快全面恢復運行。
2021年上半年上海港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)持續向好

今年以來(lái)，隨著(zhù)國內運輸市場(chǎng)的穩健復蘇，上海市海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)增長(cháng)顯著(zhù)。2021年1-7月全市海鐵聯(lián)運完成 21.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)72%。其中蘆潮港中心站完成20萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)96%。
達飛啟用印尼最大集裝箱倉庫

8月18日，法國達飛集團（CMACGM）在印度尼西亞?wèn)|雅加達的Cakung正式啟用其第四個(gè)也是最大的集裝箱倉庫，該倉庫占地35000平方米，運營(yíng)容量超過(guò)4000TEU。
CMA CGM集團在印度尼西亞開(kāi)設其最大的集裝箱堆場(chǎng)

航運和物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者達飛輪船集團2021年8月19日在印度尼西亞?wèn)|雅加達的恰空開(kāi)設了第四個(gè)也是最大的集裝箱堆場(chǎng)。新設施占地 35,000 平方米，運營(yíng)能力超過(guò) 4,000 個(gè)標準箱（20GP）集裝箱，體現了集團為印度尼西亞托運人付出更多努力的承諾。
馬士基宣布AC6航線(xiàn)8月停止掛靠寧波舟山港達飛有16個(gè)航次受影響

盡管寧波舟山港（Ningbo）突發(fā)疫情目前較為穩定，但仍給船公司的船期帶來(lái)較大影響。特別是寧波舟山港梅山碼頭（MSICT）自8月11日3時(shí)30分起，暫停所有進(jìn)提箱服務(wù)及船舶作業(yè)。截至8月16日，碼頭仍處于關(guān)閉狀態(tài)。
寧波舟山港梅山碼頭封閉：有船舶已改道上海三季度運價(jià)或將再上調

8月16日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從梅山碼頭調度中心了解到，目前除暫停所有進(jìn)提箱服務(wù)及船舶作業(yè)外，8月11日前進(jìn)港的8艘船舶也尚未離港，何時(shí)恢復另行通知。
寧波梅山碼頭關(guān)閉多間船公司宣布跳港將改道上海

由于受疫情影響，寧波梅山國際集裝箱碼頭11日凌晨3點(diǎn)關(guān)閉，出口集裝箱的進(jìn)港時(shí)間限制在船只預計到港時(shí)間的兩天內。目前已有承運人的船只開(kāi)始跳港寧波（Ningbo）轉道上海（Shanghai）。