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“本杰明·富蘭克林”號成功命名交付

12月4日，中國船舶(香港)航運租賃有限公司訂造的3艘系列18000TEU超大型集裝箱船中的最后一艘——“本杰明·富蘭克林”號成功命名交付。繼該系列前兩艘——“達伽馬”號和“鄭和”號投入運營(yíng)后，本次第三艘船舶的命名交付，將為中國船企首次承接的系列超大型集裝箱船的順利建造畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號，為二十一世紀海上絲綢之路增添新的動(dòng)力。毫無(wú)疑問(wèn)，這批船舶建成，打破了此前國外企業(yè)在該領(lǐng)域的長(cháng)期壟斷，拉開(kāi)了我國批量承接超大型箱船的新篇章，并標志著(zhù)我國船舶工業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)融結合發(fā)展的新篇章。
11月份國內二手船總成交金額平穩

11月份，國內二手船價(jià)格低位震蕩，總成交艘數萎縮，總成交金額平穩。上海船舶價(jià)格指數(SPI)月平均值為814.76點(diǎn)，環(huán)比上漲0.10%。從中國船舶交易信息平臺統計，當月國內二手船市場(chǎng)共計成交各類(lèi)船舶270艘、34.25萬(wàn)DWT、交易金額3.96億元人民幣，環(huán)比上月分別增減-13.18%、-8.35%、+4.76%，成交船舶平均船齡8.65年，環(huán)比減少3.31%。按船型統計，本月共成交干散(雜)貨船207艘，油輪6艘，多用途船(含集散兩用船)9艘，集裝箱船4艘，化學(xué)品船4艘，駁船8艘，工程(含工作船)8艘,拖輪6艘，滾裝船1艘，廢鋼船1艘，其他船型16艘。
造船業(yè)依然看不到復蘇的曙光

已經(jīng)持續低迷數年的中國造船業(yè)依然看不到復蘇的曙光，雖然大批船廠(chǎng)紛紛倒閉，但產(chǎn)能過(guò)剩形式依舊嚴峻。在近日召開(kāi)的第18屆中國國際海事會(huì )展上，工信部副部長(cháng)懷進(jìn)鵬在主題演講時(shí)表示，當前造船業(yè)仍處在深度調整期，造船產(chǎn)能過(guò)剩的情況短期之內難以得到根本緩解。
鋼材制品在海運過(guò)程中發(fā)生貨損的一些原因

很多人發(fā)現，相對于服裝、食品，甚至于塑料制品來(lái)說(shuō)，鋼材制品在海運中反而更加容易出現問(wèn)題，發(fā)生貨損。為什么鋼材制品反而貨損嚴重?這是很多進(jìn)出口商的共同疑問(wèn)。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，鋼材制品海運過(guò)程中發(fā)生貨損的主要原因有哪些。
集裝箱貨物交接方式

集裝箱貨物交接的時(shí)候，根據貨物的不同以及各種裝運貨物的要求，會(huì )采取不同的交接方式。很多進(jìn)出口商由于對集裝箱貨物運輸業(yè)務(wù)并不是非常熟悉，因此對這些交接了解也不深。很多時(shí)候明明有更好的選擇，結果就這么莫名其妙地錯過(guò)了。今天，小編就和大家一起來(lái)對集裝箱貨物交接方式進(jìn)行詳細了解。
幾內亞灣海盜襲擊活動(dòng)日益猖獗

一提到海盜，大家一般馬上會(huì )聯(lián)想到索馬里海盜。但不幸的是，近年來(lái)，位于西部非洲大西洋的幾內亞灣也日益頻繁出現海盜活動(dòng)的蹤跡，在這片海域，海盜襲擊活動(dòng)日益猖獗。
貨柜裝箱前注意事項

很多出口企業(yè)在空箱運到后，就忙著(zhù)裝箱。這種做法是錯誤的，在貨柜裝箱前，還需要做這些事情，才能有效保證自己的貨物既便宜，又順利地運往目的地。
葡萄酒國際運輸過(guò)程中注意事項

隨著(zhù)人們生活水平的提高，葡萄酒已經(jīng)日漸成為了人們生活中的“?？汀?。然而，真正高品質(zhì)的葡萄酒，往往都需要通過(guò)國際貨運才能夠出現在大家的面前。如何才能保證葡萄酒運輸過(guò)程的安全呢?今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，葡萄酒國際運輸需要注意哪些事項。
日本船廠(chǎng)承接新船訂單2124.5萬(wàn)載重噸

2015年以來(lái)，國際航運市場(chǎng)不斷下行，新船成交量大幅萎縮。1-10月，全球共成交新船988艘、7646.6萬(wàn)載重噸，噸位同比下滑29.0%。但日本船廠(chǎng)承接新船訂單2124.5萬(wàn)載重...
最全的物流費用集合

物流費用是國際貨物運輸過(guò)程中的各種費用的統稱(chēng)。很多進(jìn)出口商都對這些費用不是非常了解，因此價(jià)格上吃了不少虧。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，當前國際貨物運輸中，主要有哪些物流費用。
貨損貨差發(fā)生之后，應該如何解決

盡管再小心，也免不了偶爾會(huì )出現貨損和貨差。那么在問(wèn)題發(fā)生之后，大家應該怎么處理呢?要小編來(lái)說(shuō)，首先要做的就是冷靜下來(lái)，其次就是按照相關(guān)的流程辦事。要相信...
出口禽肉檢驗檢疫的時(shí)候需要注意哪些事項

　對于出口禽肉，國家的管理還是非常嚴格的。如果大家想要完成禽肉出口工作，順利通過(guò)檢驗檢疫是很重要的一步。很多出口商對禽肉出口的相關(guān)事項不是非常了解，因此經(jīng)常會(huì )遇到各種困擾。為了避免一些不必要的問(wèn)題發(fā)生，今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，禽肉出口檢驗檢疫過(guò)程中需要注意哪些事項。
危險貨物集裝箱作業(yè)注意事項

危險貨物之所以被稱(chēng)之為危險貨物，是因為一旦處理不好，就會(huì )導致無(wú)法挽回的損失。要想讓危險貨物順利完成國際貨物運輸，一定要從各個(gè)流程加強注意。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，危險貨物集裝箱作業(yè)的時(shí)候，需要注意哪些事項。
D/P付款方式下簽FOB出口注意事項

想要順利完成貨物出口，不但在貨物運輸方面要特別留意，在收款方面也不能掉以輕心，以免出現意外情況。那么，如何才能保證自己順利完成收款流程呢?今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，D/P付款方式下簽FOB出口過(guò)程中一般都需要注意哪些事項?
中韓兩國簽署未來(lái)5年海洋領(lǐng)域合作規劃

11月12日，中韓海洋科學(xué)技術(shù)合作聯(lián)合委員會(huì )第十三次會(huì )議在韓國釜山召開(kāi)，以中國國家海洋局副局長(cháng)陳連增為團長(cháng)的中國代表團和以韓國海洋水產(chǎn)部海洋產(chǎn)業(yè)政策局局長(cháng)嚴基斗為團長(cháng)的韓國代表團出席會(huì )議。
墨西哥,俄羅斯,葡萄牙,西班牙國際貿易注意事項介紹

之前我們介紹了一些貨物出口的主要目的國的交易注意事項，不知道大家了解了多少呢?今天，小編就另外的一些國家，主要有墨西哥、俄羅斯、葡萄牙和西班牙的一些國際貿易注意事項作了詳細介紹，各位出口商在日常的工作中一定要特別留意一下。
貨物性質(zhì)類(lèi)別

之前我們有介紹在物質(zhì)形態(tài)分類(lèi)的情況下，國際海運貨物的一些具體種類(lèi)的分類(lèi)。但是在實(shí)際的操作過(guò)程中，貨物具體的分類(lèi)方式可不僅僅只有那一種，另外還有一種重要的分類(lèi)方式是根據貨物的性質(zhì)來(lái)劃分的。今天，小編就從這個(gè)方面來(lái)看看，國際海運貨物能夠被分為哪幾種。
海運程序

海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準確，是其不足之處。
海運貨物保險

海洋運輸貨物保險(Ocean Marine Cargo Insurance)是指以海上運輸的貨物作為保險標的的保險。海上運輸貨物保險的承保范圍包括承保的風(fēng)險、承保的損失和承保的費用三方面。
海運運價(jià)形式

海運運價(jià)又稱(chēng)“海運運費率”，指的是用于計算海運運費的單價(jià)或費率。是海上貨物運輸承運人為完成貨物運輸所提供的服務(wù)的單價(jià)。