<del id="kaseu"></del>

船公司

開(kāi)工財報：中遠海運預計虧損99億

中遠海運(Cosco)指出全球集裝箱運輸需求增長(cháng)緩慢、運力供給過(guò)剩，國際航運市場(chǎng)供需失衡局面仍無(wú)實(shí)質(zhì)改善，波羅的海干散貨指數(BDI)、上海出口集裝箱運價(jià)綜合指數(SCFI)和中國出口集裝箱運價(jià)綜合指數(CCFI)均在2016年創(chuàng )出歷史新低。
Drewry對陽(yáng)明海運高額債務(wù)表示擔憂(yōu)

Drewry投資研究部在周四發(fā)表的一則關(guān)于集裝箱船公司陽(yáng)明海運(YMM)的報告中對該中國臺灣公司的高額債務(wù)表示擔憂(yōu)。
現代商船CEO闡述公司的發(fā)展計劃

HMM與2M的戰略合作協(xié)議，還有聯(lián)合興亞航運(Heung-A Shipping)以及長(cháng)錦商船(Sinokor Merchant Marine)共同組成HMM + K2聯(lián)盟分別將于2017年4月和3月正式開(kāi)始運營(yíng)。
違約停航!東華能源三艘VLOC與船東打官司

運價(jià)下跌對天然氣船市場(chǎng)造成嚴重影響，東華能源3艘VLGC因為拖欠租金及違約事宜被Petredec公司告上法庭，雙方多次協(xié)商溝通，但始終無(wú)法達成共識，最終決定提交倫敦仲裁來(lái)裁決。
韓國政府將成立新國有公司援助航運業(yè)，HMM成首位受益者

據幾家媒體報道，韓國政府將通過(guò)一家新的國有公司援助韓國的航運和造船業(yè)，而現代商船將成為第一位受益人。
航運業(yè)復蘇尚未到來(lái) 場(chǎng)外基金借融資租賃抄底

“航運業(yè)的復蘇在未來(lái)3-5年仍然難以看到，就算復蘇了，由于運力補足的能力迅速，航運業(yè)的好日子也不會(huì )持續非常久的時(shí)間?！鄙虾H航運研究中心書(shū)記兼副秘書(shū)長(cháng)殷明1月18日在上海國際航運研究中心舉辦的“航運金融之鳳凰涅槃”講座上作出上述表述。他說(shuō)他并不是悲觀(guān)者，只是希望以務(wù)實(shí)的態(tài)度來(lái)看航運業(yè)。
Alphliner：2017年集裝箱運輸或繁榮常駐

保持樂(lè )觀(guān)是人類(lèi)的天性，盡管市場(chǎng)仍呈現本質(zhì)上不平衡的狀態(tài)，新一年的到來(lái)還是為集裝箱運輸帶來(lái)了新的希望。2016年是擁有很多新紀錄的一年，但是大多數新集裝箱運輸市場(chǎng)仍然面臨著(zhù)產(chǎn)能過(guò)剩的局面，預計這一疲軟狀況將至少持續一年以上。
四部委建立國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查機制

近日，交通運輸部、公安部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立國際航行船舶聯(lián)合登臨檢查工作機制的通知》，各港口海事管理機構、邊檢、海關(guān)和檢驗檢疫部門(mén)將按照“信息互換、監管互認、執法互助”的要求，聯(lián)合開(kāi)展船舶登臨檢查。
意大利一家百年船東申請破產(chǎn)保護，將徹底重組

位于那不勒斯的意大利船東Giuseppe Bottiglieri shipping日前發(fā)表聲明，公司已在意大利法律條款下申請破產(chǎn)保護，將進(jìn)行一場(chǎng)徹底的重組。
中遠中海西班牙2016深度整合歷程

新年伊始，中遠海運集運西班牙公司總經(jīng)理黃存迅，誠摯邀請中國駐巴塞羅那總領(lǐng)館湯恒總領(lǐng)事、王碩主任及多家中資企業(yè)駐巴塞羅那負責人座談，并向與會(huì )嘉賓介紹了公司在2016年度重組的背景及公司秉持的經(jīng)營(yíng)理念和發(fā)展愿景。
如何避免集裝箱在運輸中滯箱?

通過(guò)集裝相方式運輸貨物，可以保持箱內貨物的清潔，保護貨物的安全，減少破損，而為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱占壓停滯使用，集裝箱的擁有者--船東就給集裝箱的使用者--進(jìn)口商規定了一個(gè)時(shí)限，在這個(gè)時(shí)限內，貨物裝在箱里可以免費。超過(guò)這段時(shí)間，如果貨物還不從箱中掏出，占用著(zhù)集裝箱，那么每天就要向船東支付定額的費用，這就是所謂的滯箱費。
多用途船市場(chǎng)率先復蘇?

航運咨詢(xún)公司德路里(Drewry)近日預測，2017年年底多用途船市場(chǎng)將率先復蘇，成為航運市場(chǎng)上運價(jià)最先恢復的船型，之后將是散貨船和集裝箱船市場(chǎng)。
重磅!陽(yáng)明海運，下一個(gè)韓進(jìn)?

2016，世界集裝箱海運板塊出現了翻天覆地的變化，整合、破產(chǎn)、聯(lián)盟重新劃分，新的格局已經(jīng)形成。
川崎(K-LINE)集裝箱船在英國費里克斯托港口靠岸時(shí)發(fā)生爆炸

據BBC消息，當地時(shí)間1月19日晚，日本川崎汽船(K-LINE)旗下的一艘一艘名為MANHATTAN BRIDGE超大型集裝箱船，在靠泊英國Felixstowe(費力克斯托港)的Trinity碼頭時(shí)該船機艙發(fā)生了一起“爆炸”事件。事故造成一名海員死亡，一人受傷。
陽(yáng)明海運董事長(cháng)謝志堅否認與長(cháng)榮海運合并

1月18日，謝志堅回應對外界關(guān)于陽(yáng)明與長(cháng)榮或萬(wàn)海是否合并的猜測，謝志堅稱(chēng)，“如果陽(yáng)明去并購長(cháng)榮，長(cháng)榮的名字消失可能嗎?如果是要長(cháng)榮來(lái)買(mǎi)有公股色彩的陽(yáng)明可能嗎?”“如果陽(yáng)明、長(cháng)榮和萬(wàn)海合并再取一個(gè)新名字?聽(tīng)起來(lái)也不太可能”。其口氣暗示這樣的可能性非常低。
現代商船董事會(huì )決定以1.56億美元購買(mǎi)TTI碼頭20%股權

1月19日，據現代商船官網(wǎng)消息稱(chēng)，現代商船宣布，其董事會(huì )決定以1.56億美元購買(mǎi)TTI碼頭(Total Terminals International LLC, TTI)20%股權及設備租賃公司HTEC。待交易完成后，現代商船將成立TTI碼頭的第二大股東，僅次于地中海航運。
赫伯羅特啟動(dòng)阿拉伯輪船裁員 CEO也不例外

2017年開(kāi)年，赫伯羅特開(kāi)始了阿拉伯輪船精簡(jiǎn)進(jìn)程，并啟動(dòng)了裁員計劃，以獲得合并阿拉伯輪船的財務(wù)效益。
東方海外行政總裁再辟謠：OOCL不會(huì )出售!

繼此前財新網(wǎng)報道有關(guān)中遠集團收購東方海外消息后，東方海外出售資產(chǎn)的“謠言”滿(mǎn)天飛。華爾街日報1月19日引述知情人士消息透露，中遠海運集團出價(jià)40億美元收購東方海外貨柜航運公司(OOCL)。并就收購與東方海外談判，雙方已磋商了數個(gè)月。隨后又有消息稱(chēng)，中遠海運集團之前獲國開(kāi)行1800億元人民幣貸款授信，其中40億美元用于收購東方海外貨柜航運。該消息刺激東方海外，當日股價(jià)大升7%至45.05港元。
大裁員開(kāi)始!赫伯羅特開(kāi)始對UASC進(jìn)行精簡(jiǎn)計劃

新年一開(kāi)始，赫伯羅特(Hapag-Lloyd)就開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行對UASC的精簡(jiǎn)計劃，裁員并實(shí)際上開(kāi)始在與UASC的合并中獲益。
中遠海運門(mén)到門(mén)物流戰略引抵制?三大協(xié)會(huì )予以否認

近日，一封署名南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )、平江商會(huì )的《關(guān)于抵制中遠海運總公司門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的通知》在業(yè)界廣為流傳引起軒然大波。針對這則信息，相關(guān)方于今日集體發(fā)聲予以澄清。上述三家協(xié)會(huì )集體發(fā)布聲明予以否認，泛亞航運也同時(shí)發(fā)布公告《把握行業(yè)發(fā)展方向堅定推進(jìn)全程門(mén)到門(mén)運輸》進(jìn)行表態(tài)。