0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 646.0 | 997.0 | 997.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 300.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 設備操作管理費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費 | RMB | 230.0 | 360.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠集裝箱運輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠集運）是中國遠洋運輸集團（中遠集團）所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運輸的核心企業(yè)。中遠集運成立于1998年1月27日（工商注冊登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運輸總部（成立于1993年7月）與上海遠洋運輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 2 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 4/7 | COSCO | |||||
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 3/6 | COSCO | |||||
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到TOKYO整箱海運費COSCO |
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 3 | 1/4 | COSCO | |||||
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| TOKYO | 80 | 160 | 160 | 2 | 6/2 | COSCO | |||||
新加坡貿易和工業(yè)國務(wù)部長(cháng)劉燕玲在議會(huì )表示，中國的封鎖導致這里的制造業(yè)和建筑業(yè)所需的進(jìn)口貨物出現一些延遲，但企業(yè)基本上能夠應付。
據獲悉，由赫伯羅特，ONE（MOL，NYK，KLINE）和陽(yáng)明海運組成的“THE Alliance”聯(lián)盟于12月18日發(fā)布公告稱(chēng)，從2019年開(kāi)始將大幅增強升級其航運網(wǎng)絡(luò )，合理化東西方貿易運輸網(wǎng)絡(luò )，其中包括新的?？扛鄯?wù)。
美國聯(lián)邦海事委員會(huì )（FMC）周二告知在美國經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的9家最大的集裝箱船公司，在托運人、國會(huì )和白宮施加壓力的情況下，該機構將立即開(kāi)始審計他們如何向客戶(hù)收取滯箱費（detention）和滯港費（ demurrage），以及與持續的港口擁堵相關(guān)的不合理倉儲費。
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