20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 646.0 | 997.0 | 997.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
反恐管理費 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報費 | RMB | 53.0 | |||||
電放費 | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
設備操作管理費 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 230.0 | 360.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉單費 | RMB | 43.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠集裝箱運輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱(chēng)中遠集運)是中國遠洋運輸集團(中遠集團)所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運輸的核心企業(yè)。中遠集運成立于1998年1月27日(工商注冊登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運輸總部(成立于1993年7月)與上海遠洋運輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 4 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 4/7 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 4 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 1/4 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到YOKOHAMA整箱海運費COSCO |
|||||||||||
YOKOHAMA | 80 | 160 | 160 | 3 | 4/7 | COSCO |
隨著(zhù) COVID-19 封鎖措施從上海擴展到包括北京部分地區在內的更多中國城市,中國北方港口的港口擁堵情況有所反彈。此外,由于包括上海在內的華東主要城市的社會(huì )限制預計將持續到 5 月初,許多船舶正試圖尋找替代港口。這也可能會(huì )增加南部港口的擁堵。
橫濱港2015年10月份的集裝箱吞吐量為21.6萬(wàn)teu,同比下降3.8%。出現了第7個(gè)月下滑,盡管集裝箱量下降,掛靠港口的船舶數基本保持穩定
廣州港集團(Guangzhou)3月13日發(fā)布消息稱(chēng),今年以來(lái),廣州港南沙港區“一帶一路”方向航線(xiàn)已超過(guò)100條,航線(xiàn)密度和覆蓋范圍不斷提升,3月截至目前就新增國際班輪航線(xiàn)6條。