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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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日前，在第十一屆深圳物博會(huì )開(kāi)幕期間，深圳市交通委員有關(guān)負責人表示，隨著(zhù)在國家“一帶一路”和自貿區建設中扮演著(zhù)愈加重要的角色，深圳正加快推動(dòng)現代航運服務(wù)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，深圳港努力打造成連接“一帶一路”的國際航運中心。
阿聯(lián)酋航運宣布，自2018年4月1日(以提單日為準)起，所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調整碼頭操作費THC。
在運力管理措施和低油價(jià)的助力下，中國臺灣萬(wàn)海航運（WHL）今年第二季度獲利倍增。萬(wàn)海航運近日公布二季度財報，公司營(yíng)收新臺幣162.63億元（約合人民幣38.41億元），同比減少11.52%；獲利新臺幣16.75億元（約合人民幣3.96億元），同比大增140.02%，較今年第一季度更增加了19.13倍。
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