M3
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日前,一封署名南沙道路運輸協(xié)會(huì )、龍穴街商會(huì )、平江商會(huì )的《關(guān)于抵制中遠海運總公司門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)的通知》在業(yè)界廣為流傳。在這份通知中,三個(gè)協(xié)會(huì )及客戶(hù)代表表示中遠海運涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運業(yè)務(wù),通知號召客戶(hù)抵制中遠海運總公司的門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù),但不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務(wù),也不包括由客戶(hù)指定通過(guò)中遠海運總公司系統。
據悉,在收購漢堡南美之后,馬士基航運已經(jīng)成為全球規模最大的班輪公司。不過(guò),為了獲得23家監管機構的批準,馬士基航運也不得不做出許多讓步,將正式退出跨太平洋穩定協(xié)議(TSA)。