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M3
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在陸地上,作為全球貿易樞紐的港口及港口運營(yíng)商也遭受了沖擊。往返行程約2.8萬(wàn)英里(約合45,062公里)的歐亞貿易航線(xiàn)受創(chuàng )最重。受中國經(jīng)濟降溫以及中國政府高調的反腐行動(dòng)影響,從鐵礦石等大宗商品到名牌圍巾和鞋子等商品的需求均有減弱。
因為蘇伊士運河擁堵事件,4月份到德國港口的集裝箱船大幅減少,而為了追趕物流進(jìn)度,一大批箱船進(jìn)港又將港口堵得水泄不通。加上工人罷工、防疫限制,各大港口的延誤時(shí)間一再加長(cháng)。