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M3
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國際海運業(yè)這幾年變化不小,有船公司合并、并購等帶來(lái)的行業(yè)內部推動(dòng)的變化,也有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用等帶來(lái)的沖擊。
因為蘇伊士運河擁堵事件,4月份到德國港口的集裝箱船大幅減少,而為了追趕物流進(jìn)度,一大批箱船進(jìn)港又將港口堵得水泄不通。加上工人罷工、防疫限制,各大港口的延誤時(shí)間一再加長(cháng)。