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M3
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據廣州港（Guangzhou）公告，2020年12月份，公司預計完成集裝箱吞吐量189萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.6%；預計完成貨物吞吐量4,198.6萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.2%。2020年1-12月份，公司預計完成集裝箱吞吐量2,136.1萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)3.0%；預計完成貨物吞吐量50,544.8萬(wàn)噸，同比增長(cháng)2.2%。
2014年~2015年丹麥港口貨運數據統計，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
面對地中海航運(MSC）、達飛輪船（CMA）和中國中遠海運集團咄咄逼人的并購浪潮，要繼續維持全球集裝箱航運業(yè)老大的稱(chēng)號，擁有約120億美元的現金儲備的馬士基航運（MSK）估計很快就要出手。而現代商船極可能就是下一個(gè)收購對象。
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