Busan

德路里：港口吞吐量指數創(chuàng )新高

德路里編制的集裝箱港口吞吐量指數是基于全球200多個(gè)港口月吞吐量增長(cháng)/下降的情況計算得出，收集的吞吐量數據占全球的75%以上。指數以2012年1月的數據為基點(diǎn)（100點(diǎn)）。
HMM美洲航線(xiàn)再追加投入一艘6300TEU集裝箱船

韓國HMM（原現代商船）5月24日表示，為了支援國內中小企業(yè)的順利出口，將再追加投入一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這是5天之內，HMM在同一航線(xiàn)上追加投入的第二艘臨時(shí)船舶，也是HMM在5月份追加投入的第四艘臨時(shí)船舶。
2M再次推遲三條跨太平洋新航線(xiàn)首航日期

“2M”聯(lián)盟成員馬士基及地中海航運（MSC）日前均發(fā)布公告表示，由于運營(yíng)限制，將推遲三條跨太平洋新航線(xiàn)的首航日期。
山東港口青島港再開(kāi)歐美航線(xiàn) 航線(xiàn)總數增至311條

5月18日，船長(cháng)350米的“中遠希臘”輪駛離山東港口青島港自動(dòng)化碼頭108泊位，標志著(zhù)中遠海運（COSCO SHIPPING）AWE6歐洲北美鐘擺航線(xiàn)在山東港口青島港（Qingdao）正式上線(xiàn)。截止目前，山東港口今年已新開(kāi)通外貿航線(xiàn)10條，共有311條航線(xiàn)連通全球。
HMM美線(xiàn)再投3艘臨時(shí)船舶以支援出口

5月12日消息，韓國航運公司HMM（原現代商船）12日表示，為支援疫情下面臨出口難題的韓企，公司決定在從釜山港（BUSAN）出發(fā)的美洲航線(xiàn)上再投入3艘臨時(shí)船舶。由此，HMM累計追加投入的船舶增至24艘。
為緩解擁堵 2M又有新動(dòng)作

4月26日，“2M”聯(lián)盟成員馬士基及地中海航運（MSC）均發(fā)布公告表示，由于目前供應鏈持續擁堵，為緩解這一狀況，將調整其亞洲-美東航線(xiàn)，加速船舶周轉速度，便于客戶(hù)安排供應鏈。NEW YORK
HMM推出額外的集裝箱船以緩解蘇伊士運河擁堵

HMM宣布推出一項亞歐額外的裝載機服務(wù)，以緩解因蘇伊士運河上的Ever Ever停飛而造成的擁堵，并減輕韓國出口商的負擔。
順豐也開(kāi)通中國-韓國海運航線(xiàn)？

4月15日，順豐國際在威海（Weihai）開(kāi)通全國首條“中國-韓國”海運電商專(zhuān)遞。在對媒體的稿件中，這條航線(xiàn)的描述如下：這條一周六班對韓海運班次，為兩岸跨境電商企業(yè)提供了國內至韓國仁川等主要港口雙向直航的海運干線(xiàn)物流服務(wù)，進(jìn)一步暢通了威海對韓海運“夕發(fā)朝至、航線(xiàn)密集、運力穩定、空運速度、海運價(jià)格”的黃金通道。
HMM為韓國中小企業(yè)預留艙位加強當地中小企業(yè)的競爭力

4月2日，韓國最大的班輪運營(yíng)商（HMM）與韓國中小企業(yè)和創(chuàng )業(yè)代理公司(KOSME)簽署了一項協(xié)議，承諾為這些出口商保留亞歐和跨太平洋航線(xiàn)的艙位，以支持他們的長(cháng)期運輸需求。
ONE和東方海外以及兩家區域船公司展開(kāi)新服務(wù) 發(fā)展亞洲內部網(wǎng)絡(luò )

據悉，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）、東方海外（OOCL）和區域集裝箱航運公司Regional Container Lines（RCL）、Goldstar Lines將合作展開(kāi)兩項新服務(wù)，以發(fā)展亞洲內部網(wǎng)絡(luò )航線(xiàn)。
現代重工交付HMM首艘16000TEU集裝箱船

3月22日，現代重工集團蔚山總部舉行為韓國HMM（原現代商船）建造的系列8艘16000TEU集裝箱船首制船“HMM GAON”號命名交付儀式。
全球最先進(jìn)雙燃料集裝箱船 “達飛蒙馬特”輪在崇明口岸交付使用

3月19日，中國船舶集團旗下江南造船與中國船舶工業(yè)貿易有限公司聯(lián)合為法國達飛集團（CMACGM）建造的第三艘23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛蒙馬特”輪，在江南造船長(cháng)興基地交付使用，崇明邊檢站等口岸查驗單位和碼頭運營(yíng)企業(yè)攜手保障安全高效通關(guān)。
2020年全球前二十大集裝箱港口排名出爐

2020年，新冠肺炎疫情迅速在全球范圍內蔓延，對港口的生產(chǎn)運營(yíng)造成一定影響。但總體上來(lái)說(shuō)，盡管受疫情影響，全球二十大集裝箱港口的吞吐量比2019年增長(cháng)了0.7%。有些港口深陷泥沼，有些港口奮起直追，請跟隨本文一探究竟。
廣州港外貿集裝箱航線(xiàn)達124條主要通往非洲和東南亞

據廣州市港務(wù)局10日發(fā)布消息稱(chēng)，截至今年2月底，廣州港（Guangzhou）外貿集裝箱航線(xiàn)達124條，航線(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò )更加密集，主要通往非洲和東南亞。廣州港成為中國內地最大內貿集裝箱港和聯(lián)通非洲、地中海和亞洲地區的重要樞紐港。
釜山港推出海上無(wú)人機物資配送

3月1日，韓國東南部港口城市釜山（Busan）的一家科技初創(chuàng )公司在韓國首次推出了海上無(wú)人機配送業(yè)務(wù)，引起了人們的關(guān)注。
HMM追加投入4艘臨時(shí)船舶支援中小出口企業(yè)

韓國集運公司HMM2月23日宣布，將在2月份追加投入4艘臨時(shí)船舶，為韓國企業(yè)的順利出口提供支援。這也是HMM首次在一個(gè)月內投入4艘臨時(shí)船舶。此前，HMM一直在美洲西岸和東岸、歐洲、俄羅斯航線(xiàn)上投入臨時(shí)船舶。
廣州港2020年貨物吞吐量全球第四內貿全國居首

廣州港務(wù)局一級巡視員、副局長(cháng)袁越24日在新聞發(fā)布會(huì )指出，廣州港（Guangzhou）國際大港地位正穩步提升。2020年貨物吞吐量6.36億噸，全球第四，其中內貿4.9億噸，全國第一；集裝箱吞吐量2350.5萬(wàn)標箱，全球第五，其中內貿1445萬(wàn)標箱，全國第一。
HMM將增加亞洲至北歐的貿易運力

HMM表示將在本月底之前在亞洲和歐洲之間的貿易中額外部署一艘船。
注意！春節期間船公司將取消多趟北歐航次

從亞洲去往歐洲的船舶近期又有了些新變化，有船公司取消了多趟航次，也有船公司新增了服務(wù)，而且越來(lái)越多的散雜貨船裝運起集裝箱貨物。
赫伯羅特公布亞歐航線(xiàn)最新停航計劃及替代方案

赫伯羅特（HPL）1月15日發(fā)布公告稱(chēng)，近期由于疫情原因導致的全球性港口擁堵，造成船期延誤。為此，赫伯羅特亞歐航線(xiàn)部分航次將停航，并通過(guò)替代方案解決。